“这下好了，我们再不会拖着‘黑尾巴’污染城市了！”昨日，16路公交车司机魏鹏激动地摸着新车对记者讲：一种由成都某公司自主开发的电控柴油喷射系统首次安装在成都城市公交车上。它的安装不仅让公交车完全告别黑烟，还使得车辆运行更为平稳。据了解，该技术目前在国内处于领先地位，如果运行良好，很有可能在成都全面推广开来。

　　昨日上午，记者坐上了一辆安装了电控柴油喷射系统的16路双层公交车。咋一见，这种新型“环保无烟车”与普通的公交车没有任何区别，但在数个下隧道、立交桥处的上坡路段，不管司机怎样狠踩油门，以往在柴油车后惯见的灰白或黑色“尾巴”还是没有出现。“见识了吧，这都是电脑控制油量分配的结果。”公交集团运兴二公司机务队长张军告诉记者，公交车上的电子油门踏板代替了以前传统的油门踏板，司机踩下踏板时不是直接给发动机进行油量供给，是把其“踩踏力度”通过一根电线传送到电喷装置的电脑控制系统中，由“电脑”结合当时车辆的运行速度等综合信息进行数据处理后，再向发动机进行均衡、平稳的油量供给，因此避免了瞬间大量供油导致的浓重黑烟产生，且车行平缓。当前，只有北京、广州、深圳等少量沿海城市的柴油公交车采用了电喷装置，而西南地区还绝无仅有。鉴于该车无烟环保、乘坐舒适，公司近日率先购进8台安装了此设备的双层公交车，分别在1路、16路线上运行。如果运行情况良好，不排除在其他柴油发动公交车上安置。记者郑许巧摄影刘陈平（短信代码：40870501）