南京日报报道（通讯员　工萱　记者　许琴）宁淮高速公路老山隧道施工采用的“零进洞施工法”，有效保护了老山林区，并为中华虎凤蝶留下了一片繁衍生息的生态环境；南钢电炉厂的“王金干异种钢连续浇铸三控法”，已为企业产生直接经济效益2000多万元……近日由市总工会等部门联合举办的“南京市职工优秀技术创新成果和先进操作法”评选揭晓，30项技术创新成果获奖。

　　市总工会副主席朱兆全介绍，此次评出的南京市职工优秀技术创新成果和先进操作法，是我市3年来职工技术创新成果的一个缩影。据不完全统计，2003年到2005年，全市职工提出合理化建议20多万条（项），其中实施7．5万项，创造（节约）经济效益9．6亿元；技术创新项目2．4万项，产生经济效益3亿元；总结推广先进操作法50多项，创造（节约）价值2．44亿元。建设创新型城市，工会系统该干什么？朱兆全认为，提高自主创新能力，要提倡全社会大胆实践，自主创新，不仅仅是科学家、企业和政府的事，更是全市百万职工自己的事。为此，市总工会开展了以创节约型企业、节约型班组、节约型职工标兵的“三创”活动和小核算、小建议、小改进、小革新、小节约、小经验“六小”活动为主要载体的群众性技术创新活动，其目的就是要为全市职工，特别是处在一线基层的职工施展自己的才华构建一个舞台，展现工人阶级的风采。

　　技术创新在给企业带来直接经济效益的同时，更为建设资源节约型、环境友好型社会作出了贡献。此次获奖的30项技术创新成果中，就有不少节约能源、保护环境方面的成功范例。南京港股份有限公司栖霞作业区装卸队班长汪世德等发明的“油轮高效收舱法”，就是在节约能源上的一大创新。油轮卸货的收尾工作俗称“收舱”，原油在常温下呈稠状，粘性大，过去油轮卸货“收舱”时，舱底的油每次都抽不干净。汪世德算过，5000吨级油轮货舱1厘米的高度就是16吨原油，少卸1厘米，货主就要损失2万多元。汪世德等人发明的蒸气加温法，让原油变稀后把舱底的原油吸尽，不仅为企业创造了效益，更为国家节约了能源。

　　开挖隧道会破坏山体自然环境和植被，这是很多隧道在施工过程中难以避免的一个难题。老山是国家级森林公园，大山深处还有一群国家二级保护动物中华虎凤蝶。为了最大限度保护生态与自然环境，承接宁淮高速老山隧道的建设者创新实施了隧道“零进洞施工法”。据了解，过去公路隧道施工，一般要求在洞口先开挖成“仰坡”，再进行大范围防护，在保证隧道洞口稳定的前提下再掘进施工。这一传统的方法不但破坏了山体的自然平衡，扩大了征地范围，而且对隧道区域内的原生植被会造成不可恢复的破坏。“零进洞施工法”通过采取特殊的开挖方法和正确的支护措施，使隧道在最小的工作面实施安全进洞，从而避免了大范围的“仰坡”开挖。这一方法使老山隧道洞口减少土石方开挖15000立方米，保护老山林场天然植被6000平方米。同时由于大幅度减少隧道洞口土石方开挖量和堆弃量，避免了因为水土流失对林地造成的污染。“零进洞施工法”有效保护了老山林区原生态自然环境，并为中华虎凤蝶留下了一片繁衍生息的栖息地。如今，全长3．6公里的老山隧道在不破坏自然生态的前提下全线贯通，百里老山景色不改，彩蝶依旧。