新华网香港4月26日电 (记者刘伟　白冰)“环北部湾经济圈是中国沿海开发的最后一块处女地。目前广西正在全力整合北部湾广西板块的各类资源，加速这一区域经济的快速发展，希望香港工商界人士在这块前景广阔的区域投资兴业。”广西壮族自治区党委书记曹伯纯26日在香港接受媒体采访时这样表示。

　　环北部湾经济圈就其中国部分而言，是继长三角、珠三角和环渤海三大沿海经济圈后的又一沿海区域经济板块，主要包括广西、广东和海南三省区，是泛珠三角区域经济的重要组成部分，还是西南地区商品出海的大通道。

　　就区域位置而言，这一经济圈还包括越南沿海地区，并且是正在构建中的中国与东盟自由贸易区的结合部。前一时期，中国、越南两国领导人提出了“两廊一圈”发展战略，表示要进一步加快两国环北部湾区域经济的发展。所谓“一圈”指的就是中越两国环北部湾沿海经济圈。

　　“广西正是基于这些机遇，把加快北部湾（广西）经济区的开放开发作为区域经济发展的战略重点。”曹伯纯说，“力争把这一区域建设成为中国西南地区最具影响力的城市群、中国——东盟自由贸易区的区域性加工制造中心、物流中心、商贸中心、金融中心和文化交流中心。”

　　近几年，广东、海南两省环北部湾城市在港口基础设施建设、临海工业发展等方面也取得相当大的进步，为环北部湾经济圈提速打下了坚实基础。

　　今年5月中旬，曹伯纯出访越南时，与越南有关部门就加快中越两国环北部湾经济圈建设，在交通、旅游、能源等多方面产业进行了对接。目前，南宁至友谊关的高速公路已通车。南宁至越南首都河内的陆路交通时间大大缩短。曹伯纯出访越南，驱车从南宁到河内只用了不到4个小时的时间。

　　广西眼下正在修建一条沿海高等级公路，这条沿海通道将把中国的广东、海南、广西和港澳特区同越南的广宁、海防等沿海地区连接起来，成为“一圈”的主要通道。目前广西与越南有关方面已达成协议，共同建设中越界河北仑河上的第二座跨国公路大桥，以尽快推动南宁—河内，南宁—河内—海防—广宁等两条客货运线路的早日开通。

　　旅游产业是环北部湾经济圈最现实的，也是可以直接整合与对接的资源。这一区域地处亚热带和热带沿海地区，有许多独一无二的旅游资源，目前已成为中越两国，乃至世界重要的旅游目的地之一。

　　但受制于行政区划和发展水平不均衡等因素，环北部湾经济圈发展还面临许多有待解决的问题。业内人士建议，环北部湾各省区除各自要加快发展外，还应从机制上打破行政区划，切实遵循经济规律，将整个环北部湾地区的资源整合起来，避免重复建设，减少同质竞争。

　　广西壮族自治区副主席李金早希望环北部湾经济圈成为联系中国与东盟两个市场的双向通道，即中国与东盟的企业可以通过这一经济圈彼此进入对方投资和出售商品。

　　环北部湾经济圈的发展前景得到了包括香港工商界在内的投资者的兴趣。香港国际投资总商会会长许智明表示，他和香港工商界的朋友非常看好环北部湾这一区域的发展前景，愿意到当地寻找商机、共同发展。