本报记者 张秀巍

　　“通过强强联合、优势互补，共同为哈尔滨市民打造地铁、三环等放心工程，做一名优秀的城市经营的参与者。”昨天，国内许多重点工程的参建者、著名投资建设集团泛华建设集团总裁杨天举，在与工大集团签署战略合作协议后对记者如是说。

　　谈及此次与工大集团的合作，杨天举说：“这是一次能够发挥各自比较优势的合作。”他认为，工大集团通过参与哈市道桥、哈国际会展体育中心等城市经营性资产的运营形成了品牌，同时拥有一支优秀的管理团队。作为原建设部探讨中国建设产业发展新模式的行业改革试点，泛华集团从1992年组建以来，逐步建立起一套有别于国内大部分建设企业的经营方式，成为国内为数不多的BOT模式下的投资建设集团，具备较强的专业优势和产业“一条龙”服务的优势。此次，两个集团的强强联合必将有助于共同树立一个城市经营参与者的强势品牌。

　　“这也是一次双赢的合作”，杨天举称。他认为，对工大集团而言，这是集团主力板块———“建设板块”品牌扩张的需要。快速发展的企业需要一个战略选择，工大集团正面临转折期，如果此次通过整合市场资源实现成功“转体”，工大集团就会进入一个新的发展起点。选择泛华，可有望使工大集团的建设项目得到快速、有序地推进。他说，对泛华集团而言，这也是参与更多城市经营性资产建设、运营，继而做大做强的契机。

　　作为奥运场馆项目、首都机场和部分城市高速路的参建者，杨天举对企业参与经营城市有着独到理解。他认为，站在区域经济或区块经济的角度，企业在城市的土地经营、城市经营性资产与城市公益性项目结合等方面大有可为。城市的功能与城市经营性资产运营的有机结合，不仅使城市面貌得到改变、城市资产或资源得到盘活，同时使城市经济增加了新亮点。一些城市的公益性资产在政府与企业的共同努力下得到很快发展，最终实现了政府满意、市民满意、企业有效益的多赢。这方面，工大集团已做出了有益的探索。

　　如何使即将参建的哈市两大重点工程成为放心工程？杨天举表示，两大项目仍将采用BOT模式，投融资以工大集团为主体，泛华帮助工大集团拓展融资渠道，共同进行项目的投融资策划。目前，泛华集团有关人员已迅速进入状态，开始全面了解这两大项目，有关的制度设计和两大集团的对接也已全面展开。他坦诚地说，尽管曾参加过沈大等高速公路建设，参建地铁项目却是第一次，但依托国内一流的项目管理体系以及强势的市场资源整合能力，泛华集团有能力和信心迅速、有序地推进工程建设，向哈尔滨人交出一个放心工程。

　　另据杨天举透露，工大集团与泛华集团不仅将联手参与国内许多城市经营建设，还计划使参与经营城市的理念“走”出国门，联手到俄罗斯等国家参与当地城市建设。