连接生物岛和大学城，预计2008年建成建成后驾车从科韵路到大学城不到半个钟新快报讯（记者　陈红艳　实习生　吴茵　通讯员　卢绍琨　罗颂权　徐家慧）广州市第三条过江沉管隧道——生物岛—大学城隧道近日动工兴建，该隧道与去年开建的仑头—生物岛隧道“一脉相承”。两条隧道建成通车后，进出大学城又多一条免费捷径，届时从科韵路（中山大道段）到大学城只需25分钟—30分钟。这是昨日广州市市政园林局透露的消息。

　　该条隧道全长1338米

　　生物岛—大学城隧道是继已通车的珠江隧道、在建的仑头—生物岛隧道之后，广州开建的第三条隧道。它将穿过官洲河连接生物岛与大学城，向北方向连接仑头—生物岛隧道，再连通仑头立交—科韵路，同时在仑头立交实现与南部快速路互通。隧道设计双向四车道，时速50公里—60公里，全长1338米，其中过江沉管段全长214米。该工程总投资约5亿元，预计2008年建成。据介绍，该隧道与去年开建的仑头—生物岛隧道采用了不同的沉管法施工。其中，仑头—生物岛隧道采用了可减少征地的“移动干坞法”，这种施工方法在国内甚至亚洲地区尚属首次。生物岛—大学城隧道将采用与之不同的“轴线干坞法”施工，利用隧道岸上段基坑开挖作为固定干坞，在隧道轴线上完成沉管预制。广州市隧道公司工程人员表示，这种方法不需要对航道进行疏浚，可降低施工难度及保证管段质量，节省工程造价。

　　快捷通道完全免费

　　市政部门有关人士介绍，该隧道建成后，从科韵路（中山大道段）走城市快捷路到仑头立交，进入仑头—生物岛隧道，再接生物岛—大学城隧道，就可一路快速直达大学城。这段道路总长约14公里，按城市快捷路和过江隧道的设计时速60公里估算，从广州天河到大学城就只需25—30分钟。值得一提的是，车辆行经这条快捷通道是完全免费的，这比走华南快速干线接南部快速路进大学城省5元—17元。据悉，由于生物岛四面环水，目前仅靠一座与海珠区小洲村连接的小桥梁与周边联系，交通十分不便。将来，生物岛—大学城隧道建成后，将成为生物岛至大学城的交通主干道，使广州市区进入大学城除了南部快线之外，又多了一条免费捷径。广州6条过江隧道一览表

　　已通车隧道1条

　　珠江隧道　早已通车，全长1380米，总投资为6.8亿元

　　在建隧道2条

　　仑头—生物岛隧道　去年开建，全长1109米，工程概算约4.9亿元，2007年建成生物岛—大学城隧道　近日开建，2008年通车，全长1338米，预计总投资5亿元

　　规划隧道3条

　　洲头咀隧道　无日程表，连通海珠、芳村，将缓解珠江隧道压力洛溪岛—大学城隧道　无日程表，进出大学城的交通更加畅通新造—大学城隧道　无日程表，市区车辆可通过隧道快捷抵达番禺南沙