据汉宇地产市场部资料显示，相对春节前，上海南站地区近期成交量有15％左右的增长，均价方面没有太大变动。前一阶段，在这一板块新建的一些商品房楼盘已经交房，并以不菲的价位拉高了当地的二手房市场价格。看来，南站板块正从多方面谋求升级。

　　记者在采访中发现，绝大部分房东都坚信，作为交通枢纽的南站板块，房价不可能下跌。在经历了去年相当长时间的有价无市后，随着长途客运中心的营运，房东又在要价上开始保持强硬姿态。如新公房类型的金牛苑，因为地处南站对面，房型也较为合理，在南站开工后房价飞速上涨，最高时接近12000元／平方米，现在挂牌价还在9000元／平方米以上。

　　目前，上海南站周边的二手房分布较散，其规划辐射区域主要为石龙路以南的植物园地区，以及沪闵路以北的康健板块。伴随着南站以及周边道路拓宽工程的完工，周边居住环境会大幅提升。

　　汉宇地产分析师认为，交通利好，对于房产投资有一定促进作用。随着长途客运中心的营运、南站建设进入冲刺期，周边房产将会迎来一波上涨期，房价短期内有一定的上涨空间；但由于众所周知的国内火车站环境脏乱差的原因，中高端自住客户必定会避开南站。目前上海南站周边不太适合自住，当地公房类房源品质不高，入住环境未来很难保障，而且2房面积也达到90平方米，与高档次新房小区相比，并没有太大的竞争优势，实现较高的成交价很不现实。而长线投资客可考虑在近期进场，当南站商圈成熟后，众多商家的租房需求会逐步显现，此时，长线投资将有稳定回报。此外，对于长期投资客而言，稳定的租金是高回报率的保证，由于上海南站附近中介市场房源量较大，住宅租金短期内不太可能上扬。

　　上海南站位于徐汇区西南部，与闵行区接壤，距离徐家汇约5公里。它将是全国首个集火车、地铁、轻轨和公交车等交通工具为一体的“零换乘”交通枢纽。随着南站建设的顺利进行，特别是两条轨道交通的一票换乘，以及中环线的建设，南站与周边桂林路上海师大商圈、未来与浦东的交通都变得异常便捷。