硬座沙发恒温25℃ 记者走进双层列车，感受到空气流通、座位空间等非常舒适

　　华龙网讯 首趟城际列车1600张票半天就卖光了。来自重庆火车站的消息，从昨天下午1点到5点，4小时卖出了2500张成渝城际列车火车票，其中5月1日上午8点发出的首趟城际列车票售罄。

　　售票

　　首日情况出现四“多”

　　昨天下午1点整，菜园坝火车站3号—12号窗口同时开始放票。第一张票被沙坪坝王小姐“抢”走，她买了两张5月1日去成都的票，还买了两张3日的返程票。

　　记者采访后发现，首日情况有四大特点：学生多、一半以上的人到成都旅游、软座票非常抢手、买返程票的多。记者还从成都方面了解到，截止昨天18点30分，成都火车站发售5月1日快速列车的车票达1231张，其中硬座1209张。

　　整备

　　300名员工连夜奋战

　　为确保首趟城际列车安全，从昨天0时至23点30分，重庆铁路车辆段300名员工连夜奋战。

　　执行首趟行驶的列车车厢和车头是从成都铁路局调过来的。28日晚11点30分，车厢刚开进重庆火车站库检车间，等待在旁边的300名工作人员一拥而上，对14个车厢进行“武装检查”。车辆段库检车间党支部书记周峰介绍，车厢必须在29日晚11点30分结束整备，包括对空调温度、车厢卫生、每颗螺丝钉等进行细致检查。

　　体验

　　城际列车舒适度高

　　记者了解到，双层车厢平均每层空高为1.9米，每层都有自主的中央空调，行驶时车厢内的温度将保持在25摄氏度，空气流通会比普通列车好。

　　普通列车一个车厢坐148人，而变为双层后最多可坐170人。因此双层列车座位之间的距离要大一些。记者看到，即使是硬座车厢，其座位也是松软的沙发。

　　双层列车的机头全身一片橘红，虽与普通电动列车车头一般大小，但马力和速度要大得多，乘客不仅可以感受高速度，同时感受高平稳度。(记者史永庆实习生赵文丹)