两天99辆“的士”高峰期拒载，交通部门明起加大处罚力度

　　“的哥”一年拒载两次将辞退

　　本报讯自今年3月1日起深圳出租车实行错开高峰时段交接班制度以来，市民高峰期“打的难”问题明显缓解，但最近高峰时期拒载的情况又有所回潮。昨天，市交通局宣布将从5月1日起加大处罚力度，司机2次及2次以上违规在高峰期交接班的，建议企业对驾驶员作辞退处理，被处理的司机2年内不得从事深圳出租小汽车营运业务。

　　针对市民反映强烈的高峰时间段乘车难问题，出租车管理分局近日制定了强制性措施，要求各企业必须安排司机每天早上7时到9时，下午5点至7点这两个上下班高峰期不得交接班。此规定出台以来，出租车行业主管部门坚持每周定期稽查，稽查结果表明，绝大部分驾驶员能够自觉遵守高峰期不进行交接班的规定，在皇岗村、上沙、下沙村基本没有发现驾驶员违规交接班。但在4月24日、28日两次稽查过程中，发现出租车驾驶员在高峰时期交接班拒载情况又有所回潮，出租小汽车管理分局在这两次的稽查行动中共查获99辆违规车辆。

　　昨天，针对该情况，市交通局出租小汽车管理分局决定，从5月1日开始加大惩罚力度。企业营运车辆违反高峰期错时交接班规定超过5％的，责令企业停业整顿学习。

　　出租小汽车管理分局负责人同时呼吁，广大市民要在车辆允许停靠的路段或者是正规的出租车停靠点进行召车，不要在交通标线明令禁止的路段进行拦车。对于在高峰期以交接班为理由拒载的出租小汽车驾驶员，可以拨打投诉电话83228000进行投诉，一经查实，对驾驶员处1000元罚款，并记录违章一次。