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历时7个多月，路面施工昨晚完成 部分道路管制解除，车辆经过时请减速 历时7个多月，我省首条透水性沥青路面现身我市。（王协云 摄）
本报讯 （记者 徐景明 通讯员 邱秀荣张维颖张荣华）昨晚，随着疏港路高架桥最后一段——东渡濠头引桥最后一层沥青的铺就，疏港路高架桥的路面铺设已全面告讫。至此，历时7个多月紧张施工的高架桥顺利完成路面施工，为“五一”期间试通车创造了有利条件。
记者在现场看到，桥面沥青的孔隙和颗粒比一般沥青路面要粗一些，据说，这正是透水沥青的特点，上松下密，遇雨水能迅速渗透到底层，再往两侧低凹处排放。现场施工人员告诉记者，本周以来，连续多日大雨，雨后桥面无一处积水，两侧护栏下的低凹处却流水潺潺，向出水口泄去。
据悉，这种透水性沥青不仅能防止道路路面积水，增加雨天行车的安全性及轮胎摩擦系数（防滑），还可减少行车噪音，此项先进技术的应用在我省尚属首次。疏港路高架桥桥面铺装的完成，意味着我省首条透水性沥青路面现身我市。
又讯公路局与交警部门特别提醒车主：目前，疏港路施工区已经解除湖里大道至疏港路交叉口、南通道口、华荣路与兴湖路、长岸路等十字路口的交通管制，其中湖里大道至疏港路交叉口，华荣路与兴湖路、长岸路等十字路口的红绿灯已经安装、调试完毕，请各位驾驶员朋友按照交通法规行驶。
尤其要提醒的是，保税区附近上班的有车一族与牵引车司机，出岛时暂时要从湖里大道绕华昌路—疏港路（兴湖路）—石鼓山立交的路线行走，南通道口也将视工程施工与路段交通流量大小需要适时开放通行。车辆经过施工区域时，一定要减速慢行，以便施工人员安心施工，力争早日完成全部工序交付社会使用。(来源：厦门日报) | |
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