山沟沟里“过山车”2006-04-30 12:52:04贵阳—昆明时间 4月29日天气晴行车路线贵阳—安顺—云南曲靖—昆明行车里程618公里驾乘感受NISSAN车队穿行了云贵高原上两个最重要的城市，贵阳和昆明；而320公里的盘山路和坑洼路也考验了我们的NISSAN战车。颐达、骐达的“双感应式电子助力转向系统”是根据车速和方向盘角度等信号提供可变的转向助力；行进在坑洼路段和急转弯时操作方向盘轻便省劲，有利于在艰难路面上车辆的操控性。由于山路弯急，一辆货车侧翻在路边，采访团车队小心翼翼地从一旁通过

　　从地图上看，从贵州贵阳到云南昆明，有600多公里的路程。4月29日，鲁中晨报·东风NISSAN西藏圆梦之旅采访团按照计划往昆明进发，没想到遭遇了出发以来最复杂的盘山公路。

　　车出贵阳，驶上320国道，虽说是山路，但路况还算不错，想想晚上就可到达美丽的春城，大家都非常兴奋。没想到，车队经过著名的黄果树风景区后不久，我们便驶上了九曲十八弯的盘山公路。

　　刚驶上盘山路时，偶然出现的U形弯道并没有引起我们的注意，对讲机里也只是偶尔传出提醒路况的声音。然而，越往后走，驾驶员们的表情越来越凝重，头车的驾驶员不断地通过对讲机提醒其他车辆：“急弯、陡坡、对面驶来6辆货车……”

　　翘首望去，公路护栏外，便是一眼望不到底的大山谷，眼前不时晃过“前方下坡6公里”等警示牌。等车队驶上一个山头，看见公路像长龙一样蜿蜒在山沟里，有些晕眩。

　　越往前行，山势越见艰险，明明刚刚拐过一个几乎180度的弯，接着又是一个弯道陡坡，虽然刚刚GPS卫星定位系统显示海拔高度是400多米，没多久就变成了1800多米，然后又是下坡……

　　队员们像坐过山车一样上下颠簸，路边闪过一个写有“二十四道拐”字样的路牌，“何止二十四道啊，二百四十道还差不多。”一名队员感慨地说。

　　为了赶路，早上我们就没来得及吃饭，为了尽早赶到昆明，午饭也免了，为了保证安全，车队以平均每小时50公里的速度前行。因为沿途正在修建一条高速公路，路上的大型货车随处可见。一个拐弯处，车队停了下来。原来，前方弯道处，一辆满载水泥的大货车因为车速过快发生侧翻，油撒了一地。车队小心翼翼地通过后，沿途又发现了几起类似的事故。

　　19:30许，我们终于走完了盘山路。23:00,我们仍在坎坷的土路上奔波,距离昆明还有90公里。(a10)本版文/图特派记者贾浩哲张继才 张磊编辑： 栾晓磊