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观澜大桥是目前为止国内爆破难度最大的桥梁，爆破仅用两秒
本报深圳讯 记者 冯霖、吴铠峰、周敏 摄影报道：见证了特区20多年改革发展历程的深圳市宝安区观澜大桥石拱旧桥，于昨天下午3时30分成功爆破拆除。由于该桥年代久远，所处的地形复杂，被有关人士认为是到目前为止国内爆破难度最大的桥梁。
记者从宝安公路局了解到，爆破原定于前天下午进行，但由于当天的雨势较大，河水上涨，担心爆破后产生的碎石堆积河床堵塞河道，遂决定取消当天的爆破。
昨天下午3时30分整，随着爆破总指挥的一声“起爆”命令，记者看到，200多米开外的观澜大桥旧桥腾起一团黄色的烟雾，随后传来一声清脆的巨响，观澜大桥旧桥应声倒地，新桥则巍然不动。
此次爆破拆除的观澜大桥桥东距沿河路和大和路仅50米，距梅观高速公路也不到100米；桥头南20米以外就是马沥村居民住宅楼群；桥西头距迎侨花园最近处也只有约50来米，北侧距观澜人民医院最近约为60米。为了使爆破工作顺利进行，桥下埋设的大量管线在事前进行了拆除或改道。爆破方还采用了三层竹笆加双层建筑密目网对旧桥进行围挡；在桥顶炮孔处，则用2－3层沙袋覆盖；桥下设置了防震沙袋；桥面30厘米厚、重1000多吨的钢筋混凝土也被清除干净，以防止爆破产生的飞石、沙尘对附近的行人、居民和住宅造成的危害。
观澜大桥爆破难还体现在新桥、旧桥紧挨在一起，两桥桥面相连，桥墩并列，间距仅有30厘米，如此近的爆破作业距离是国内首次遇到。既要保证旧桥完全倒塌，又要保证新桥丝毫无损，难度非常大。有关部门事先为此次爆破设计了三套爆破方案。
深圳浩丰达爆破公司王茂玲总工程师介绍说，本次爆破使用了直径为32毫米的乳化炸药卷700个、重81公斤，通过700多个非电雷管起爆，桥上共钻孔420个。爆破使用毫秒微差控制技术，将整个爆破过程分为6个起爆时间段，爆破总时间仅为2秒钟。
据了解，一年之后,一座新的钢架拱形观澜大桥将在原地立起，将由双向四车道变为双向六车道。爆破前爆破中爆破后
（观宇/编制）
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