本报讯(记者张靖)记者日前从崇文区有关部门了解到，针对目前违法停车严重，机动车占用步道挤占行人的现象，崇文区采取“疏”“堵”并重的措施加强静态交通管理，多个部门协同作战，一边努力挖掘辖区内停车泊位的潜力，一边加大治理力度，辖区内停车秩序有了明显好转。

　　东花市小区是一个老城区改造的新小区，路面停车位严重不足。花市中街仅有7米宽，不到300米长，原来道路两侧全部停放着机动车，将马路牙子上的人行步道堵得严严实实，给居民出行和非机动车行走带来严重不便，群众反映强烈。崇文交通支队、东花市街道办事处经过实地认真调研，认为该路段确实不存在施划路侧停车位的条件。如果单纯地进行处罚，不仅不能从根本上解决问题，反而易引起车主的对立情绪。经了解，该小区有一地下车库，能容纳200多辆车停放，由于价格较高，平常闲置率达到三分之二以上。由街道办事处出面找开发商和物业部门协调，最后地下车库停车位价格有了大幅度下调，给路面停车找到了一条出路。与此同时，崇文交通支队在花市中街两侧步道上设置步道桩，对机动车挤占人行步道采取物理隔离措施。交管部门还在道路两端设置了禁止停车的交通标志牌，值勤民警也加大了路面巡逻的密度，花市中街机动车停放秩序有了根本好转。

　　富贵园小区原先停车秩序也十分混乱。小区内有车的居民和没车的居民形成了两个对立面，不少居民向交管、城管、派出所乃至区政府等部门投诉，反映停车乱的问题。交管部门将富贵园小区附近道路路侧设置为限时停车，设立醒目的标志牌，每天晚上19时至次日早晨7时，允许居民在路边停放车辆，其他时间如果停放，将依法严格处罚。采取这样的措施后，小区停车秩序明显好转。

　　崇文交通支队支队长周庆禄告诉记者，眼下机动车占路停车、挤占行人和非机动车的情况确实比较普遍，对这种现象决不能简单地处罚了事，也不能光靠交管部门一家治理。在区政府的统一领导、协调下，交管、办事处、城管、市政管委等部门协同作战，合理利用现有的道路资源，努力挖掘城区内的停车潜力，在“疏”的同时，加大治理力度，严格执法，规范路面停车秩序，才能真正还路于民。

　　据悉，按照“疏”“堵”并重的静态交通管理新思路，崇文区正在对红桥市场、天民市场、体育馆西路等重点区域的占路停车展开大规模的综合治理。RJ067