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在城际列车上，窗外的美景让旅客目不暇接。记者 甘侠义 杨新宇 摄新旧成渝铁路线路图。制图/张异
华龙网讯昨日上午8：00，伴着轻松愉快的音乐，首趟成渝城际列车满载1900位旅客从菜园坝出发，经过4小时48分钟的运行，安全正点到达终点站成都。
城际列车到底有多快？昨日，记者登上了N886次列车。 中途只在遂宁停车
上午10点04分，列车运行到遂宁站，并停车15分钟，这是运行过程中唯一的一次中途停车，这次停车是为了换司机和机车。
客运站技术管理人员解释：“从重庆到遂宁是高速行驶阶段，列车用的是电力机车，而从遂宁到成都还是沿老路行驶，需换成内燃机车。”只有10个补票名额
恰逢五一长假，火车上小朋友尤其多。5号车厢的小沁雪是第一次坐火车，非常兴奋。小沁雪的奶奶说，“我们今天5点钟就起床了，赶到火车站才6点50分。”
重庆大学大三学生徐俊和王普成了最幸运的乘客。他俩没有买到昨日的火车票，于是便买了两张站台票，想碰碰运气，不料，还真登上了首趟城际快速列车。
据了解，这趟城际快速列车严格控制了列车超员率，只允许10名旅客登车。“幸运哟！”得知自己是10人当中的一员，徐俊和王普咧着嘴哈哈大笑起来。200密探打探情报
N886次列车上，有一群旅客神态轻松地斗地主，他们位子上方的行李架上却空空一片。记者询问得知，他们是成渝大巴的工作人员，是专程来刺探火车内部情报的。
一位姓陈的先生告诉记者，他开成渝大巴已经6年了，这次成渝城际列车的出现，让大巴车“很受伤”，所谓知己知彼、百战不殆，首趟列车一开始卖票，他们就买下了200张火车票，“三个臭皮匠、顶个诸葛亮”，大家回去把坐火车的一些意见和建议写下来，综合以后变成自己的东西，以便于应对城际列车的挑战。明年到成都不到3小时
据了解，由于成都至遂宁段119公里铁路正在改造，城际旅客列车开过这段铁路时，时速由遂渝线上的120公里/小时，降为80公里/小时。
“明年3月完工后，从成都到重庆最快只需要130分钟。”成都铁路局相关人士表示，作为沪蓉大通道的组成部分，遂宁至成都还将新建快速客运通道，坐火车在两地穿行，将更加快捷方便。（记者史永庆实习生 赵文丹）
来源： 华龙网 2006-05-02 11:13 | |
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