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仍留在海中的飞机残骸
本报综合报道 当地时间5月3日凌晨，俄罗斯紧急情况部证实说，一架从亚美尼亚首都埃里温飞往俄罗斯南部旅游城市索契的A-320客机在准备降落时坠入黑海，机上113人全部遇难，其中包括6名儿童。俄罗斯紧急情况部随即派人赶往出事地点，目前已经打捞出飞机残骸以及部分死难者的遗体。据初步分析，恶劣的天气可能是发生事故的主要原因。
来自我驻当地外交机构的消息称，尽管目前是我国国内的“五一”长假，但这架包机上并没有中国公民，除26人为俄罗斯人以及乌克兰和格鲁吉亚各一人外，其余都是亚美尼亚人。
凌晨2：15———
客机从雷达屏幕上突然消失
据塔斯社报道，失事客机系亚美尼亚最大航空公司阿马维亚（Armavia）航空公司的一架“空中客车A320”客机，机上共有8名机组人员和105名乘客。当地时间3日凌晨1时47分，该机由亚美尼亚首都埃里温出发，飞往俄罗斯黑海度假胜地索契。途中，当它飞临格鲁吉亚首都第比利斯上空时，机上机长曾与索契市阿德勒机场塔台通话，塔台工作人员称，当地天气情况非常不好，但是飞机仍可勉强着陆。
然而就在客机飞临阿德勒机场上空即将着陆时，地面塔台却称由于恶劣的暴风雨天气，要求飞机在空中再盘旋一圈。客机被迫调头，以寻求迫降机会。当地时间凌晨2时15分（北京时间清晨6时15分）左右，客机突然从阿德勒机场的雷达屏幕上消失。仅仅20分钟后，噩耗传来，客机残骸被人发现漂浮在离岸边不到6公里的黑海海面上！
事发3小时后———
400米深海底发现飞机主体
空难发生后，俄罗斯紧急情况部立即派出十几艘救援艇以及超过500人的救援与医疗队伍赶到事发海域。俄罗斯海军也派出了水陆两栖救援飞机。塔斯社援引一位没有透露姓名的当地紧急事务处理官员的话称，搜救人员在坠机现场发现，海面上漂浮着大片油污，同时散落着大量行李、尸块和部分机身残片。由于出事地点正下着大雨，海上能见度很差，所以救援工作面临很大的阻碍。
事发大约3小时之后，失事客机的机身残骸在海底300米处找到。俄罗斯紧急情况部的一名女发言人证实说，“飞机是在离当地的海岸线6.4公里处坠入黑海的，在离海岸大约300米深处也发现了飞机残骸碎片，飞机的主体部分则沉到了水下400米处。”
截至目前，救援人员已在事发地点发现38具遇难者尸体，其中包括一名女性。俄紧急情况部称：“初步消息表明，机上所有人全部罹难。”
空难消息传出———
“接机”亲属机场失声痛哭
客机失事的消息传出之后，许多遇难者亲属立即聚集到了埃里温机场，他们中有人无法自制而失声痛哭，而另一些人则仍怀着侥幸的心理希望能够出现奇迹。
32岁的亚美尼亚男子卡佩特·塔迪沃斯延不停地在埃里温机场的候机厅里徘徊，他告诉路透社记者：“我的母亲正好搭乘了这架失事班机，我一直在等待她平安抵达索契市的电话，但电话一直没有来，所以我自己打电话了解情况，结果听到了飞机坠毁的消息。”他还对路透社的记者说，他母亲本来是前往索契探望她的姊妹，她们之间已经15年没有见面了，没想到却发生这一悲剧。说着说着，卡佩特·塔迪沃斯延失声痛哭。
在索契的阿德勒机场的候机大厅，也聚集着大约300多名遇难者的亲属。这些本准备“接机”的亲属悲痛欲绝，其中不少人因过度悲伤而被救护车送往医院。目前，俄紧急情况部已经准备派出心理专家，对遇难者家属进行心理安抚治疗。同时机场方面也计划安排他们前往坠海的海岸附近进行查看，但大雨使这一计划始终无法成行。
救援极度困难———
用水下机器人捞黑匣子
目前，俄紧急情况部仍在继续进行，但由于雨大风急，救援工作很难展开。一名俄罗斯救援指挥人员说，目前救援行动的难度远远超过了想象。他解释说，主要遇到三个方面的困难，一是雨大风急；二是海上能见度极低；三是海上浪大。
据称，失事客机是在与水面发生撞击后解体，飞机的残骸分布在一个很广泛的区域里。打捞作业人员表示，俄紧急情况部已准备同时动用声呐技术和水下机器人等设备，以尽快打捞出航空飞行记录仪（“黑匣子”）。
1大焦点
飞机以60度角撞海解体
对于客机失事的原因，目前有多种说法。但值得关注的是，失事客机上的机长在坠机前并没有通报飞行异常。而据俄罗斯空管部门官员称，飞机坠毁前没有发出任何紧急求救信号。失事地区居民也表示，当天凌晨他们既没有听到爆炸声，也没有看见空中有火光。
根椐专家在海面的调查，这架空客A320是在掉头准备重新降落时坠毁，“当时它以60度的陡峭角度坠向黑海海面，并与海水发生了猛烈的相撞，巨大的冲击力导致飞机立即解体，飞机残骸散落到一个宽广的弧形范围中，而客机的机身主体则沉没到了约400米深的海床上。”
目前，调查人员已经排除了客机坠毁是由于恐怖袭击所致的可能性，这是因为：其一，现场目击者既没有听到爆炸巨响，也没有看见空中出现闪光；其二，坠机海域上漂浮着大片油污，这足以说明客机不曾发生过爆炸，否则机油当场便会燃烧起来。
2大关注
“遇难者没时间穿救生衣”
目前，俄罗斯紧急情况部的大批救援人员仍在进行搜救。然而，令救援人员感到意外的是，在打捞上来的多具尸体中，竟然没有一具是穿着救生衣的。当地的紧急情况部门负责人谢尔盖·库宾诺夫证实说，“从目前打捞上来的38具尸体来看，没有人穿上救生衣，漂浮在海面上的大批救生衣也都未打开使用。”
负责调查这起空难的专家们分析认为，这意味着坠毁事件发生得太突然，乘客根本没来得及作出反应。俄罗斯紧急情况部的一名专家说：“显然，在事发之前没有任何乘客得到飞机出现故障的通知，甚至也没有人对此发出警告，以至于乘客没有足够的时间做好准备”。
失事客机上没有中国公民
根据俄罗斯紧急情况部提供的名单，3日失事的亚美尼亚航空公司A－320客机上没有中国公民。该起空难事故的遇难者主要是亚美尼亚和俄罗斯公民。
当地时间3日上午，俄罗斯紧急情况部公布了这份乘客名单。名单显示，失事的亚美尼亚客机上总共有113人，其中包括8名机组人员和6名儿童。遇难的乘客除26名俄罗斯人以及乌克兰和格鲁吉亚各一人外，其余都是亚美尼亚人。
来自我驻当地外交机构的消息也证实称，尽管目前是我国国内的“五一”长假，但这架包机上并没有中国公民。
3大争执
俄亚为坠机原因“扯皮”
空难发生后，亚美尼亚阿马维亚（ARMAVIA）航空公司的一名发言人称，天气恶劣是这起空难最可能的原因。然而，俄罗斯紧急情况部的官员却并不完全认同这一说法。俄紧急情况的一名官员说，不排除是因为飞机技术方面的因素而出事的。
据分析，在飞机坠落大海的原因还没有完全查明之际，俄与亚两国的航空部门便先在原因猜测上进行了“口水战”，显然旨在为如此重大、造成100多人丧生的空难推卸责任，因为无数遇难者的亲属目前正焦急地聚集在埃里温机场，如果他们被告知空难的原因出自技术上那么他们心中的怒火随时会出现大爆发。
一说恶劣天气是“祸首”
目前，空难事故的原因仍在进一步调查之中。据阿马维亚航空公司的高级官员称，他们相信飞机坠毁是因为当地的恶劣天气所致。事发当时，索契当地的天气相当恶劣，暴雨加上能见度低非常有可能是空难的直接原因。
二说飞行员操作失误
但俄罗斯紧急情况部地区负责人谢尔盖·库比诺夫称，失事客机的“技术故障”原因也不能排除。俄罗斯空中交通控制专家亚历山大·纳拉达科对俄罗斯文传通讯社表示，从目前掌握的情况来看，失事的客机性能良好，但在出事之前却并没有发出任何求救的信号。此外，这名航空专家还认为，飞机是呈60度倾斜坠入大海的，显示出不正常的现象。
最重要的是，打捞出水的遇难乘客无一身穿救生衣，这说明灾难发生时，大家根本没有足够的时间作出任何的反应，而这极可能是飞行员操作失误所致。
俄司法部门3日下午称，他们将对本案以涉嫌违反航空飞行操作程序进行调查。
三说机场指挥严重失误
俄方的说法引起亚美尼亚阿马维亚（ARMAVIA）航空公司的强烈反击。该公司副总裁官员安德烈·阿格贾诺夫说：“飞机的机组人员经验非常丰富，而飞行员也完全具有一切资格”。他还指责说：“当时飞机正在格鲁吉亚首都第比利斯的上空，机组接到了索契机场控制塔台的通知，称机场条件允许飞机着陆，但是就在飞机快抵达索契时，又改口说不允许。等航班飞行员准备返航的时候，却又告诉机组方面在上空盘旋，等待降落通知，这时飞机出事了”。与此同时，航空公司的其他官员们也说，机场方面给了机组出尔反尔的指令，在短短数分钟时间内如此之变化很容易导致航班飞行员执行困惑。
胡锦涛向科恰良总统致慰问电
据新华社电 国家主席胡锦涛3日致电亚美尼亚共和国总统科恰良，就亚美尼亚一架客机在黑海上空不幸失事，机上人员全部遇难，向科恰良总统及遇难者亲属表示诚挚慰问。
俄亚两国定5日为空难志哀日
据俄罗斯总统新闻局3日透露，坠机事故发生后，俄罗斯总统普京与亚美尼亚总统科恰良进行了电话交谈，双方决定将5月5日定为两国的共同志哀日。
普京与科恰良认为，这起空难是俄罗斯和亚美尼亚两国人民经历的共同悲剧，他们都对遇难者家属表示了深深的哀悼和慰问。双方表示，两国有关部门将尽一切努力将事故原因调查清楚。
新闻资料
空客A320
A320系列是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机。它是一种真正的创新的飞机，较宽的客舱给乘客提供了更大的舒适性，其机翼在A310机翼的基础上又进行了改进，双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。
A320系列客机采用了新的结构材料和先进的数字式机载电子设备，是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机。 |
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