今日商报报道据计，中国的物流成本占GDP的比重超过20%，比发达国家的平均水平高出1倍。日前，联邦快递中国区国际快递业务副总裁、《中外物流》杂志副理事长钟国仪，来宁为联邦快递公司南京分公司开业接受记者采访时表示，希望通过加强竞争，促进物流服务水平整体的提高，将物流市场做大，让国内的物流成本降低，可以实现双赢的局面。

　　记者：请问为什么原来通过合作伙伴大田公司而现在直接选择在南京成立分公司展开业务？

　　钟国仪：地理位置上，南京处于中国生产力布局中最大经济核心区域——长三角，客观条件非常优越。同时，作为华东重要经济城市之一，近年来，外贸经济形势增势强劲。2005年，南京进出口总额达270.9亿美元，同比增长31.3%。目前南京市场对国际快递服务的需求几乎涉及其所有出口产业，尤其是高新技术产品去年出口规模达29亿美元，这些高科技、高附加值、占空间小的产品，非常适合航空快递这种运输方式。正是看到这种巨大的市场份额，让我们有信心成立南京分公司，并提供更为优质的服务，因为这个服务是真正的“面对面”。

　　记者：影响国内物流成本的因素有哪些？

　　钟国仪：尽管近年来，中国物流业以超过20%的速度增长，物流业在规模、物流基础设施等方面还存在障碍。据统计，中国的物流成本占GDP的比重超过20%，比发达国家的平均水平高出1倍，但是，与物流业的高速增长相伴的是高额的物流成本。影响中国物流总成本居高不下的，主要是运输与保管(即仓储)成本太高，还没有形成综合运输体系，导致运输效率不高，造成物流费用较为高昂。

　　记者：在南京，国际物流业四大巨头已经齐集，联邦快递和其他知名的外资物流公司相比有什么竞争优势？

　　钟国仪：我不方便拿我们公司和其他同行企业相比较。但是，联邦快递的经营理念，有我们的独到之处，联邦快递自成立以来就一直信奉着“使命必达”的企业文化，我们提倡安全快捷、一日内送达等服务理念。同时，我们欢迎竞争，因为只有竞争才能产生更好的服务，才可以促进物流服务水平整体的提高，继而共同把物流的“蛋糕”做大，才会出现多赢的局面。

　　(编辑　小娜)