明天起，一卡通IC卡将在公交、地铁的所有线路上和3万辆出租车上全面开刷。市民出门，可用一张一卡通IC卡乘坐各种公共交通工具。此外，公交集团还将在运营繁忙的线路上净投入1100辆公交车以缓解运营压力。这是记者昨天从市交通委得到的消息。

　　准备就绪 3万出租车明起开刷 公交地铁读卡机全到位

　　截至昨日，公交集团、祥龙公司全部17367辆公交车IC卡车载机已全部安装调试完毕，合计装配35635台读卡机具。其中，配备手持POS机8140部、移动刷卡机86台。此外，还完成了436个数据采集点建设。地铁50个站111个检票口259台读卡机具也已安装调试完毕。

　　3万出租车明起开刷

　　本市出租汽车系统完成了银建、金建、新月等8家大型企业和友谊、元亨等41家中小企业共1.8万辆出租车读卡机系统的安装，加上2004年首汽、北汽等6家出租汽车公司开通的一卡通系统，具备一卡通刷卡功能的出租车总数已达到3万辆，剩余的没有装读卡机系统的车辆也将陆续安装。

　　4月20日至29日，市交通委有关部门对上述8家出租汽车一卡通系统进行测试。参刷卡合格率100％。同时还对新开通一卡通系统的出租汽车公司的23600名驾驶员进行了一卡通卡的使用培训，并发放了操作手册。

　　301辆新公交车明起运营

　　负责人介绍，现在全市共有17367部公交车在595条线路上运行，这些车全部可以刷卡。新购置的301部公交车也已经完成了刷卡机的装配，将于明天开始在路上运行。6月底之前，还会有700多部车投入到繁忙的线路上去缓解运力，这些车现在正在车厂进行检查和刷卡机等设备的安装。

　　此外，公交集团的27373台地面车载机已全部安装到位。在分段计价的线路上，司机位上也安装了10848部小键盘，每到一站，司机就要按一下键盘上的站名，以便机器根据站名进行分段计价。

　　高峰线路增加1184部公交车

　　为缓解刷卡带来的运营压力，公交集团将在84条拥挤线路增加配车1184部，全日增加车次6663次，使高峰时期车辆满载率不超过70%。在300路内外环共计增加配车22部，在345路支增加配车13部，在120路增加配车13部，322路增加配车9部；还在像345路支沙河站这样客流较大的中途站点加发区间车；在像300路草桥站这样有条件的大客流首末站，加发快车并增设快车站台。

　　此外，还在四惠站这样有条件的公交车首末站实行提前进站，根据站台客流情况，早进车早发车。车队根据客流选择不同车型运送乘客，比如423路主线配发单机车，银地家园站高峰区间配发通道车；此外，还打破车队限制，划分区域设立机动分队，支援突发大客流线路。还在102路动物园、108路大屯等有条件的首末站站台，设立分别排队的方式，防止乘客蜂拥上车抢座。

　　五环内3688处车站进行改造

　　为扩大站台面积，将对五环路以内3688处公交首末站和中途站站位进行改造。目前已改造站台2617处，用透水材料填补树池7581个，扩展站台面积7000余平方米，在1300处公交站台设置栏杆。

　　此外，目前已在3269个站台上划出了5241处排队候车线位；在五环内共计3688处公交站台全部加设栏杆，修整地面。站台改造后，站台设施完备齐全，地面平整畅通。

　　全市累计发卡130万张

　　记者昨天从市交通委获悉，自4月1日发卡以来，至5月8日，全市共累计发卡1300903张，其中月票卡1021458张，普通卡279445张。月票卡中，公交月票卡755536张，地铁月票卡265922张，地铁专用月票卡171069张，公交地铁联合月票卡94853张。

　　130余万张卡累计充值金额为27944000元，月票卡储值区累计充值金额9672310元。在已开通刷卡功能的巴士公司的一些运营线路上，从4月25日至4月30日6天时间里，IC卡交易金额就达到了317243元，日平均交易金额较4月1日前增长了9倍。

　　权威解读

　　乘客可投诉拒卡出租车司机

　　主讲人：市运管局公交处处长刘恩全

　　不少市民反映，一些出租车司机因为习惯于收取现金，而且担心刷卡机出现故障拿不到钱而不愿乘客刷卡。对此刘恩全介绍说，目前可以刷卡的3万辆出租车分属55个出租公司车都有相关标志。这3万辆出租车正式刷卡时间都是从5月10日开始，如果出租车拒绝刷卡，乘客可拨打交通执法总队的68351150和68351570电话进行投诉。

　　刘恩全同时解释，刷卡还可保证出租车司机的安全。因为以往出租车司机每天拉活，车上会有大量的现金，也无形中吸引了很多不法分子的注意，而导致抢劫出租车司机的案件发生。而在刷卡以后，现金交易减少很多，犯罪分子也就失去了可乘之机，这也间接保障了出租车司机们的人身安全。

　　300路中途换车重新刷卡

　　主讲人：市公交集团总经理助理姚振平

　　不少市民询问，对于300路和44路这种需要中途换车的线路，到底应该怎样刷卡？对此，姚振平解释说：300路由于是分段计价的线路，所以在换车时要重新刷卡，重新计费。而44路内外环线一直实行的都是单一票制，所以换车时不用再刷卡。在换车站台特地设立了专门的换乘区，换车的乘客只要在换乘区内等候，然后直接上车即可，无须再次刷卡。