5月8日记者从西安三环公司获悉，5月30日西安三环路主线将实现通车，即西户路立交以北至六村堡立交全线主线通车，昨日记者在西三环施工现场看到，西安西三环主线90％以上的施工已经完成。

　　通车后将有六处出入口

　　西三环线位基本沿河西侧布设，南起里花水村，北至西安机场高速公路六村堡收费站。西三环主线全长17．3ｋｍ，红线宽度100米，沿线设互通立交4座，分离立交9座，8处平交路口（右进右出）。5月30日西三环主线建成长度为15公里，拟通车路段为西户路立交以北至六村堡立交全线主线，长度为12．9公里。

　　据西安三环公司副总工程师介绍，本次通车路段分别与鱼斗路、科技路、阿房一路、阿房四路、丰景路、丰产路等6条现状路相交。鱼斗路至科技路出入口间距1800米、科技路至阿房一路出入口间距3400米、阿房一路至阿房四路出入口间距1600米、阿房四路至丰景路出入口间距3200米、丰景路至丰产路出入口间距2300米。从鱼斗路至丰产路以正常车速行驶时间约13分钟。

　　在5月30日通车后，以上6处相交路均以十字平交形式临时顺接主线快车道，机动车可在出入口处上下三环主线车道；考虑到沿线居民、学生通行问题，主线上设警示、减速等标志标线；按照三环路系统工程建设总体安排，三环沿线的天桥、通道、跨线桥等设施，将根据规划及场地建设条件确定方案，统一实施。

　　如何从西二环到达西三环

　　从西二环到达西三环直线距离约4．5公里，西三环主线通车后，车辆由西二环可通过以下6条行驶路线到达西三环。

　　1、从西二环经昆明路、丈八路、鱼化街道、鱼斗路可到达西三环鱼斗路出入口；

　　2、从西二环经昆明路、北石桥村路、科技路可到达西三环科技路出入口；

　　3、从西二环经阿房一路可到达西三环阿房一路出入口；

　　4、从西二环经枣园路、阿房四路可到达西三环阿房四路出入口；

　　5、从西二环经北二环、朱宏路、石化大道、丰景路可到达西三环丰景路出入口；

　　6、从西二环经北二环、朱宏路、石化大道、丰产路可到达西三环丰产路出入口。

　　将建成西北最大立交

　　位于西三环与枣园路交叉处的枣园路立交，是西三环与枣园路、高架快速干道间的大型交通转换结点，立交南北向总长1720米，东西向总长1030米，占地面积541亩工程投资3亿多元，为目前西北最大立交。由于西三环、枣园路、高架快速干道均为城市路网主骨架组成部分，在路网中担负着重要的交通集散作用。在设计上，西三环与枣园路之间为全互通式立交；与高架快速干道之间按部分互通式立交；与陇海铁路之间按分离式立交。西三环主线上跨枣园路、西安高架快速干道及陇海铁路，整座立交设有11条匝道分别与枣园路、高架快速干道连接，承担三条主线间的交通转换，立交匝道最高点（第四层）建筑高度19．6米；西三环辅道下穿枣园路、西安高架快速干道及陇海铁路，与其他四条地面辅道共同承担区域交通及各方向的交通转换。枣园路立交共设置四层，辅道及人行道设在立交底层，枣园路主线位于二层，西三环主线位于三层，第四层为枣园路东到西三环南左转定向匝道。

　　东三环主线年底通车

　　三环路项目2004年1月6日正式开工，目前全线在建19个标段进展顺利，朱宏路北延线已经通车，东二环北延线、北二环东延线主线业已贯通，截至2005年底项目累计完成投资约30亿元，按照西安市委市政府要求，今年年底全线主线贯通。即东、西三环路主线桥及主要匝道桥年底前完工，并与绕城高速主线连接，辅道（包括南、北三环路）及匝道完成70％以上；东二环北延伸线、北二环东延伸线建成通车，并同步对已完工路段进行绿化、路灯等配套工程建设。南三环与东三环连接线工程，将于上半年完成规划定点和征地拆迁工作并开工建设。

　　明年三环路全线交付使用

　　三环路系统工程是建国以来西安市最大的城市基础设施项目，为西安市委、市政府确定的“十五”期间城市建设重点项目，是国家发改委、财政部确定的2003年度亚洲开发银行贷款项目。该项目总投资68．68亿元，建设工期4年，今年底实现主线贯通，2007年全线交付使用。三环路系统项目包括三环路主线和三条连接线。主线长71公里，三条连接线长14．87公里。三环路为城市快速路，东西三环双向8车道，设计时速80公里；南北三环主线与绕城共线双向6车道，设计时速120公里。

　　本报记者 文锦