汽车股首季业绩谁最红?
晨报讯(记者刘晓林)在最新披露的一季度业绩报告中,一汽夏利(000927)的潜力再次得到确认——8915万元的净利润一举洗刷了去年同期亏损的耻辱。
近两日,一汽夏利股价应声大涨,分别出现5.43%和5.53%的涨幅,昨天更是创下4.60元的高价。
一汽夏利去年净利润大涨8倍的劲头仍在持续,今年一季度净利润达到8915万元,去年一季度3206万元的亏损已经成为过去式。小排量车政策利好和车市的不断升温仍是一汽夏利的幸运符;参股的一汽丰田强劲的增长势头已成为公司的盈利主体;作为经济型轿车的龙头,夏利车长期稳占市场鳌头是赚钱的基本保障。
与季报同时亮相的还有一汽夏利中期业绩大幅上涨的预告:公司预计2006年上半年的净利润将同比增长50%以上。
在一汽夏利漂亮地完成了咸鱼翻身之际,曾经风光无限的北汽福田却被打翻在地。后者于2005年首度出现的亏损缺口在加大,仅今年前三个月就亏了1亿元。北汽福田去年出现上市7年来的首次亏损,由2004年净赚2.17亿元直落为净亏2.97亿元。
北汽福田将整个中重型卡车行业的惨淡归为亏损首因。宏观调控使中重型卡车的高速增长在去年戛然而止,北汽福田的好日子也随之结束,主要产品中重卡(欧曼)的销量大减。此外,传统轻客市场的需求下降、价格竞争加剧以及消费税上调等不利因素使北汽福田难有回天之力。
与北汽福田同样命运的还有东风汽车(600006),商用车市场的不景气,再加上消费税及中重卡市场对发动机需求减少的影响,东风汽车一季度利润下降32%。
截至昨天,国内汽车上市企业一季度的业绩全部揭晓。今年一季度是全国汽车业的旺季,不少汽车企业的利润也普遍转降为升,一汽、上汽等都摆脱了低谷,出现了不同程度的增长。 |