新华网上海5月10日电（记者冯亦珍）开港5个月的上海洋山深水港，集装箱装卸运输达世界一流水平。上海国际港务（集团）股份有限公司10日宣布，洋山港自去年12月10日开港以来，5个月累计完成的集装箱吞吐量达106万箱，装卸效率达世界一流水平。记者获悉，随着洋山港开港并进入成熟港口运作，今年上海港全港的集装箱吞吐量有望突破2100万箱。

　　洋山港一期码头拥有1600米深水岸线，建成标准集装箱泊位5个，码头前沿水深负16米，可全天候接卸目前世界上最大型的集装箱船舶。

　　目前有30多家船公司和船代、货代企业入驻洋山港，世界前20位的航运巨头基本都已云集洋山港。5个月来，洋山港进出船舶达1195艘次，其中箱位在5000标准箱以上的大型集装箱船舶达343艘次，最大的船舶达8500个标准箱位。开港以来，洋山港多次创下了单船小时卸箱量和每台桥吊小时卸箱量的最高纪录。每台桥吊的小时卸箱量从初期的25个自然箱，增加到目前的35个自然箱，驳船的作业时间不超过5小时，干线船舶的作业时间在20小时以内。

　　洋山深水港与现代化的装备相匹配，码头上配备世界最先进的超巴拿马型桥吊，外伸距达65米，最大起重量达65吨，可接卸世界最大的集装箱船舶；首次采用上海港自主研发的ＴＯＰＳ操作系统，运用世界最先进的全面实时控制方式，对集装箱码头所有生产管理和业务环节进行监控；遥测控温仪，可以自动测量冷藏集装箱的温度，并通过中央控制室调控；世界先进的道口智能识别系统，通过电脑自动记录箱子的重量、尺码，安排堆场位置，连同远程业务受理系统，可以实现对码头资源的动态优化调度，提高生产效率。

　　受制于水深条件，上海港的中转货运量一直较低，影响了上海港成为国际航运中心枢纽港的地位。洋山港开港以后，集装箱中转量直线上升，目前水路中转已达30％以上。

　　来自洋山港一期经营方上海盛长国际集装箱码头有限公司的信息，今年，洋山深水港一期工程的吞吐量将突破300万箱，连同上海港现有的泊位能力，全港的集装箱吞吐量可望达2100万箱。