据《日本经济新闻》5月7日报道，日本与美国将合作研制一种新型超音速客机，用以接替英法“协和”式飞机。该报明确表示，日本宇宙航空研究开发机构和美国国家航空与航天局将在今年6月制订一项共同研发计划，以便今夏开始各项研究工作。分析人士指出，美国的加入更有利于日本积累相关专业技术，降低研制费用，早日实现其自造大型飞机梦。

　　日造大飞机性能远超“协和”

　　据报道，日本要造的新型超音速客机的噪音只相当于“协和”式飞机的百分之一。它将从2020年投入使用，每架可搭载200名至300名乘客,是“协和”式超音速客机的3倍，飞行速度大约是其2倍。

　　目前，日美两国的航天部门计划同日本多家航空航天企业及美国波音公司一起成立一个财团。该计划有可能耗资数十亿美元，双方如何分担费用还有待协商。在同美国方面一起参与计划的日本公司中，人们看到了波音公司熟悉的伙伴，像石川岛播磨重工业公司、川崎重工业公司、三菱重工业公司和富士重工业公司。

　　看重的是超音速客机的军事价值

　　分析人士指出，表面上看，日本开发超音速客机旨在提升国力，为抢占未来民用超音速客机的国际市场铺路。其实背后更有其不可告人的目的，日本觊觎的是超音速客机的军事价值。日本是在为未来研制大型军用飞机尤其是远程战略轰炸机提前进行技术储备，奠定研制工作的基础。

　　作为空中平台，大型民用客机与大型军用飞机在本质上没有多大区别。如果日本与美国成功地研制出了超音速大型客机，那么掌握了该型飞机制造技术的日本将完全可以在此基础上着手研制大型军用飞机，甚至还可能研发出一种具有超音速巡航能力、可在数个小时内飞越半个地球的“超级远程战略轰炸机”。

　　“寓军于民”重返军事大国日本的军工生产体制一直是“寓军于民”，也就是说国家不设立专门生产武器装备的兵工厂，武器装备的研制和生产均由防卫厅以合同方式委托民间企业完成。而借研制大型民用飞机为掩护，发展制造大型军用飞机的技术，是日本在当前的国际政治环境和国内政治形势下所能做出的最佳选择。实际上，开发第二代超音速客机一直是日本政府最重要的技术战略之一。

　　目前，日本有1500多家企业生产军品，主要军品生产企业有三菱重工业公司、石川岛播磨重工业公司、富士重工业公司、三井造船公司、住友机械公司等。

　　日本不少大企业的厂房里，都封存着没有订货的军工生产线，由于有政府出钱养着，所以企业就一直保留这些生产线。据专家估算，如果这些封存的生产线全部开动，日本航空自卫队的飞机数量能够迅速增长10倍以上……

　　近年来，日本一些右翼政要不断放风，要求修改和平宪法，解除对日本军工生产的束缚。据日本媒体披露，如果解禁，日本一夜之间就能成为世界上一流的军工强国。（据《中国青年报》）（生活报）