在长江与汉水交汇处，一座现代化工业新城在崛起。沌口，15年前还是一片野草丛生的黄土岗，自从武汉经济技术开发区在这里诞生，她便创造了一个又一个经济发展奇迹，成为中部地区先进制造业的重要基地。

　　科技创新：提高研发能力，实现由“武汉制造”向“武汉创造”的转变

　　武汉经济技术开发区因车而建，因车而兴，经过15年的发展，已形成了独具特色的以汽车及零部件为主的现代制造业基地。至今年4月，已有汽车整车及零部件企业128家，投资总额达到658．7亿元。2005年，汽车及零部件企业实现工业产值233．85亿元，占开发区工业产值的61．12％。

　　开发区工委书记、管委会主任罗长刚说，当前，国内汽车行业既有发展机遇，也有挑战和风险，要在激烈的市场竞争中立于不败之地，关键是要提高研发能力，实现由“武汉制造”向“武汉创造”的转变，争做“武汉创造”的先行者。

　　开发区在汽车产业发展壮大过程中，始终将提升研发能力，消化吸收先进技术，努力实现从项目引进—技术引进—联合开发，再到自主开发的飞跃放在首位。

　　2004年，区内企业东风汽车公司投入技术开发经费21．4亿元，开发各类车型1960个，申请专利77项，均居汽车行业前列，其中专利申请数量位居全国汽车行业第一。当年年底，东风汽车公司与美国康明斯公司签订合作协议，在开发区建立柴油发动机研发中心，自主研发汽车“心脏”。这是柴油发动机行业跨国公司在华设立的第一个研发点。此后不久，东风本田公司研发中心的建设工程也紧锣密鼓进行。

　　世界车灯业巨头法雷奥集团将其亚洲研发中心布局武汉开发区，建设“中国实验室”，与设在欧、日、美等国的9家研发中心同台竞技。目前，在武汉开发区的这家研发中心，已有七成产品畅销海外市场。

　　培育新型产业：立足中部，扶持高新技术企业创业成长

　　经济开发区不仅仅是产业的集聚和生产线的罗列，更重要的功能是催生、培育新型产业。武汉经济技术开发区立足中部，寻找自身产业创新的突破口，集中力量予以扶持。

　　电动汽车的研制是东风汽车公司的优势，也是国内汽车产业与国外差距较小的领域。开发区主动参与东风电动汽车的研发与产业化进程。2001年，国家“863计划”电动汽车重大专项5个整车研发攻关课题招标，东风电动获得“混合动力城市公交车、混合动力轿车开发”两个整车研发项目。(下转第六版)