统一颜色、在车顶悬挂鸣笛等警示装置……近日，读者舒文致电本报《“百姓”议案》，为车型不一、颜色不定的各类校车提出建议。无独有偶，市政协委员夏善晨也于今年“两会”期间，提交了关于《建议建立统一的上海校车标志》的提案。

　　市公安局、市教委在给委员的提案回复中表示，继去年本市大规模推广校车证制度后，统一校车颜色和标识图案将成为下一工作重点。一旦时机成熟，相关部门将联手进行推广。

　　校车管理尚未统一

　　日前，记者在四平路看到，一辆标有“**幼儿园”的校车正穿行于车流之间。时值下班高峰，四平路上车辆众多，只要一出现缝隙，校车后的不少小型车便会试图“贴身”超车，车速之快，相当危险。

　　记者注意到，除车身标有醒目的红色字体外，这辆白色依维柯校车从远处望去，同社会车辆几乎毫无二致。事实上，除依维柯外，本市的校车车型还包括普通面包车、各种类型的大客车、公交车等。而在颜色与图案标识方面，也没有统一醒目颜色与社会车辆进行区别。

　　同校车管理尚未统一形成对比的是，校车事故频频发生。除超载、驾驶员精神不集中外，校车标识不明显、颜色不一等也是事故发生的主要因素之一。

　　去年推广校车证

　　2005年，市综治委学校及周边治安综合治理工作领导小组、市公安局、市教委联合下发了《关于加强本市接送学生车辆管理工作意见》，并对校车证的制作、校车车辆管理、驾驶员资质鉴定等作出了明确规定。

　　其中，“校车证”作为统一管理证件，已从去年起进行了大规模推广。记者在四达路某幼儿园采访时看到，一张A4纸大小的“校车证”被清晰放置于车前挡风玻璃处，上面明确标明了“**路幼儿园”的字样。只有车辆检验合格后，才能从交警部门统一领取核挂校车标识。

　　除了校车证外，《意见》还规定本市所有校车每年年检两次，民工子女学校的校车增加一次免费检验。凡车辆使用期限达到强制报废前一年的，不得作为校车。交通违章记分达12分、发生死亡事故负全责的司机不得驾驶校车。

　　建议穿统一“制服”

　　市政协委员夏善晨建议，能否为校车喷上统一颜色，并开辟优先通行的“绿色通道”？例如车辆上路后，凡需超车的，校车可鸣响车顶部的汽笛，其他的社会车辆将自觉与之形成一定车距，以保证其行车安全。

　　目前本市中、小学校和幼儿园共有校车1294辆，其中168辆为本校校车，其余大部分是学校向外单位租用的。这为校车在统一颜色、固定车型等方面，带来了客观制约因素。临平路上某幼儿园相关负责人告诉记者，要对从校外租界来的车辆型号进行限制相对比较困难，相比之下，喷涂统一颜色可操作性还比较大。

　　市教委对夏善晨委员“统一校车颜色和图案”、“备办‘警民联系卡’，使校车享有交通优先安排”等建议表示肯定。市公安局也表示，统一校车颜色和标识图案将成为今后本市校车的管理方向，将同教育部门积极协商，一旦时机成熟，将对此予以推广。