下午四点，杭州市中医院立体停车库。

　　杭州人小张走到车库前开始取车。车库管理员揿了一下按钮，停在第二层的小张的帕萨特开始往外移动，然后停在了输送电梯上，接着输送电梯开始下降、外移。一切都在一片静默中发生。45秒钟后，小张发动了汽车。“单车单提（存）最短时间是7秒钟，最长时间是60秒钟。”车库管理员得意地说。

　　杨小平听在耳里，露出了一丝快乐。这是“年届天命”的他奋斗了5年的成果。

　　让时光倒流5年，也就是在他49岁那年，杨小平抛弃了安稳的副处级待遇的工作，踏上了这条创业之路。

　　爱车如命 为车找“房子”

　　车似乎是伴随着杨小平的青春，而成为他一生中最重要的“关键词”。当私家车还作为一个新鲜词出现的1995年，杨小平就已经开上了自己的桑塔纳。“开车是幸福的，而停车是痛苦的。”杨小平对自己的座驾有特别的钟爱。几年前，他住在古荡新村，因为小区没有车库，他只能每天把车停在小区的路边。一天早上上班，刚要打开车门，却发现车轮胎被刺破了！

　　此时杨小平已经拥有房改房、商品房、私人别墅等5套住房，但他的车却没有一个可以栖身的地方，于是他作出了用自己房子换爱车住所的选择。

　　变卖房产 研发车库

　　2001年，杭州停车矛盾已经很突出，杨小平开始查阅有关车库、机械等书籍资料。由于在研究车库上投入太多，杨小平辞去了中青旅的工作，开始创业之路。“原来以为只要200万元就差不多了，没有想到投入要1000多万元！”立体车库从此成为他一发而不可收拾的事业。

　　没有了经济来源，他又花光了所有积蓄，只好开始卖自己的房子……

　　2002年6月，杨小平召集几位工程师组建了杭州福瑞科技有限公司，为此他又卖了一套房子，此后的一年多时间里研发、实验、办公到处需要资金，杨小平惟一的经济来源就是变卖房子。

　　为此，他一共卖掉了4套房子，只剩下景芳一套房子供自己居住。

　　卖最后一套房子 妻子哭了

　　2002年10月，杨小平终于看到自己的艰辛付出得到了回报，样机造出来了，市场调研很顺利，市场前景很看好。

　　没有想到的是，一个意想不到的打击出其不意而来，公司的合作者，竟然带着技术人员、图纸和样机，“另立山头”。

　　让他感到欣慰的是，妻子和儿子对他说：过去的就让它过去吧，你还可以重新开始！浙江大学起重研究所的一些朋友也来安慰他，并无偿帮助他一起重新研究样机中的技术瑕疵。

　　咬咬牙，他把最后一套房子卖掉了。在签合同的那一刻，他看到妻子留下了眼泪，他暗暗发誓，哪怕为了家人的无私支持也一定要成功。

　　中国重机协会停车设备管理委员会高级工程师、评审委员龚建平曾经这样评价杨小平：“中国停车设备行业如果有10个杨小平，停车难问题可以提前5年解决；我们不能让停车行业的先驱变成先烈。”

　　真正的民族立体车库产业

　　2005年下半年，通过朋友的介绍，杭州金山联城信息科技有限公司决定注资1000多万元，成为福瑞科技有限公司的合作伙伴，这对于一直靠卖房子来支持研发的杨小平来说，无疑是一场“及时雨”，来得恰到好处。

　　作为一家主要从事IT营销和集成的公司，金山联城认为，双方的合作主要是建立在优势互补和资源整合的基础上，福瑞科技具有研发和制造立体车库的技术优势，而金山联城则在营销和资本运作上具有优势。

　　对于杨小平，其合作方金山联城的代表孙逸来是这样评价的：“他的人格成为我们双方合作的重要基础，在我们听了杨小平的经历之后，很快就达成了合作，是他的执着和厚道，让我们很感动。”“目前的立体车库技术，大部分是从外国引进改进的，只有我们的技术才是真正的民族自主创新的。”显然，在杨小平艰苦创业的历程中，他为建立切合中国国情的立体车库做出自己的努力。

　　现在，杨小平还住在租的房子里，每天还开着自己10多年前买的桑塔纳上班、下班和现场调试。不过他觉得，自己已经度过最艰难的阶段，前途逐渐开始明朗起来了。

　　或许这就是“知天命”的境界吧。

　　(每日商报)