令业内专家感到欣慰的是，黄金水道的开发利用已引起了中央到地方各级领导的高度重视。据介绍，“十一五”期间，国家将投入150亿元，对长江干线以下四个航段进行重点治理。对长江南京以下段工程，将进行长江口深水航道综合治理三期工程。计划从今年开始，利用三年时间，全面建成长江口12.5米深水航道，实现第三、第四代集装箱船全天候双向通航和十万吨级散货船满载乘潮进出长江口。同时，将12.5米深水航道延伸至江苏太仓港区。

　　航运部门的权威专家介绍说，从今年开始，交通部将与有关部委及沿江各省市通力合作，积极推进以长江黄金水道为重点的内河水运建设，健全长江沿江省市水运发展协调机制，细化相关措施，落实相关工作，加大《长江干线航道发展规划》实施力度，推进航道管理体制改革，加强航道管理和维护，严格审批跨河、拦河、临河建筑物通航净空尺度；实施全国内河船型标准化发展纲要，在京杭运河、川江和三峡库区推广标准船型，加快推进内河船型标准化工作。同时，加强内河航道与港口建设的规划与管理。

　　(新华社专稿)