本报讯(记者涂露芳通讯员雒谦王健)世界最繁忙的铁路运输干线京沪线即将迎来从内燃机车到电力机车的飞跃。昨天,记者从中铁电气化局了解到,京沪铁路电气化改造主体工程已基本完成,7月1日投入运营后将全面开行环保节能的电力机车,列车运行速度和运能将显著提高。
去年7月全面开工的京沪电气化改造总投资40多亿元,在不中断列车运营的情况下为长达1453公里的线路加装接触电网,并沿途修建26个变电所,安装6000多套变压设备,它们将向电力机车源源不断输送电力,牵引列车前进。与此同时,电气化改造还完成了近万公里的通信、信号光缆、电缆铺装,以及沿线大量枢纽改建、旧线旧桥涵改造等工程项目。
据铁路专家测算比较,l条电气化铁路的运输能力,相当于1.5条内燃机车牵引线路的运输能力,而电力机车牵引的平均能耗仅为内燃机车牵引的三分之二,同时避免了内燃机车带来的排放污染。RJ033 |