晨报讯昨天上午，《南京市2006年出租汽车升级工作方案》正式公布。与去年的政策相比，方案中除了企业经营权限的延长时间有变化外，最大的亮点为“加大对天然气出租车的扶持力度”。购置并使用带有燃气装置的出租汽车，企业经营权将再延长1年。

　　升级车辆必须安装GPS

　　与去年不同的是，今年的升级车辆尾气排放必须不低于欧Ⅲ标准。另外，所有升级车辆必须安装GPS。目前，南京仅有大件出租汽车公司大批量安装了GPS，每台GPS的售价为2680元。有出租企业认为，“GPS的初始安装费用并不是很高，但每月的运行费用较高”。

　　柴油车双燃料车隆重登场

　　按新出台的升级车辆标准，客管部门今年共推荐了9种备选升级车型，分别是CNG（压缩天然气）爱丽舍、捷达GDF1、爱丽舍VIP、红旗CA7180A4E、桑塔纳3000、远舰7180基本型、索纳塔、东方之子和中华。市场报价最高的索纳塔为124800元，最低的CNG爱丽舍为98000元，其余大都在10万—11万元之间。

　　9款车中，CNG（压缩天然气）爱丽舍和捷达GDF1较为抢人眼球，CNG（压缩天然气）爱丽舍为惟一一款双燃料车，烧天然气或者汽油都可以；捷达GDF1是惟一一款柴油车，据介绍，烧柴油比烧汽油一个月可省360元左右。

　　企业经营期限延长4—7年

　　去年十运会前，南京升级了3000辆出租车，今年的升级目标仍为3000辆。

　　方案中，为鼓励出租汽车企业升级的积极性，企业的升级政策与升级率考核挂钩。凡2006年12月31日之前（包括2005年10月1日至本方案实施之前的时间段），实施升级达到本方案的“营运车辆标准、旧车处置及企业经营管理要求”的出租汽车，其经营权按规定延长4—7年。而且去年针对高档车的优惠政策取消，今年所有升级车辆对于企业来说，都可延长经营年限4到6年。天然气的车可再加一年，因此最高可延长7年。

　　“大件”降月租鼓励选双燃料车

　　政策出台后，大件出租车公司立即出台政策，鼓励驾驶员选用双燃料爱丽舍车。该公司总经理赵寿诚表示：“公司选用CNG爱丽舍的驾驶员，车子每月的营运费将比红旗车低120元”。另外，考虑到目前南京天然气加气站比较少这一点，赵总肯定“待公司的CNG爱丽舍达到一定数量时，考虑在上元门建一座天然气加气站”。

　　随着大明路天然气加气站、红山天然气加气站的建成和投用，中北和东方出租车公司也在考虑选用天然气出租车。东方已启动80辆现有出租车的“车改气”工作。

　　营运费指导价仍为7200元/月

　　而升级车辆的营运收费标准仍沿用去年的方案，行业指导价为7200元/月，今年9月可能重新进行测定。但这个指导价执行半年多时间以来，已出现不同程度的走样。不少公司目前的公司化经营模式已退回到原来的挂靠经营状态，只不过驾驶员自己掏的买车钱以“借钱给公司”的名义合理存在，驾驶员每月交给公司的钱不是7200元，而是根据“借给公司钱的多少来核定”。