芜湖日报5月17日讯在汽车发动机“中国芯”的“原产地”奇瑞公司，有一群自主创新的耀眼“星群”，张志福就是这一群体中年轻的代表之一。张志福用一句话总结他对自主创新的追求，那就是“我行我速”。“我行”，就是奇瑞公司有能力成为世界汽车工业先进技术的“领跑者”；“我速”，就是奇瑞公司要以我为主，整合世界资源，真正主宰世界汽车工业技术开发的“速度”！

　　张志福是2003年从天津大学内燃机学国家重点实验室硕士毕业后来到奇瑞的，今年才28岁的他，却已拥有5项国家专利。他告诉记者，能到奇瑞工作是他的幸运，一上班，公司就派他参加与奥地利AVL公司的发动机联合开发，为他掌握核心技术搭建了良好的平台。

　　“说实话，刚到奥地利的时候，觉得和那里的专业设计人员差距很大，我在学校的书本知识派不上用场，脑子里对如何设计发动机一片空白。”谈起在奥地利学习和发动机设计开发的经历，张志福感慨颇多。由于在发动机开发上不是很精通，遭到了该公司的“歧视”；AVL公司给他们一间办公室，并且不允许他们进入该公司的核心开发室。而奇瑞公司要求在发动机开发设计上全程参与，控制核心技术，把握项目的进展方向。在奇瑞公司有关人员的努力下，该公司最终还是发给他们员工磁卡，可以自由进入核心开发室了。

　　国外工程师爱的是虚心学习的人，佩服的是有实力的人。奇瑞公司派去的技术方面的顶尖高手，能经常说得AVL公司某些趾高气扬的工程师哑口无言，不停地树起大拇指。张志福等新手就自我加压，虚心学习，业余时间里加强和AVL公司员工的沟通与交流，经常举行球赛等活动增进友谊，与他们交朋友。张志福们的使命感和对高新技术的追求，使他们的开发技术水平得到大幅提升，AVL公司的工程师们也不再觉得他们是“菜鸟”，经常主动和他们探讨设计方面的问题。到他们回国的时候，AVL公司还对一部分优秀的设计人员极力挽留。

　　在张志福们的不懈追求下，奇瑞公司自主创新能力越来越强。截至2005年底，公司累计申请国家专利达402件，并跻身全国专利工作试点企业。(徐春芳)