南京日报报道新闻背景：五一过后，南京地铁二号线已经开始动工。随着一些具体出站口位置的确定，附近的楼盘开始暗中作乐，开发商们都渴望着地铁效应的惠及。特别是他们看到地铁一号线惠及的写字楼销售业绩都不错的情况下，他们更是按捺不住内心的喜悦，纷纷打出“地铁物业”的旗帜。在东京、香港，最贵的商铺就是地铁上盖的物业。香港地铁的开通令地铁沿线房地产开发的投资回报率达到15％，地铁上盖物业平均升值达到近50％，按香港的情况分析，地铁沿线物业与非沿线物业的理性价差在25％至30％之间。

　　开发商：地铁经济不容小觑

　　利益向来是商者的追求。他们会不遗余力地去挖掘能够促使利益最大化的每一个因素。随着地铁在南京的兴起，开发商们纷纷为地铁经济而心动。正在施工的地铁二号线将有一个出口设立在龙台国际广场。据了解，铁路指挥部原先并没有规划将地铁直接接入龙台国际大厦。龙台国际瞅准地铁所带来的巨大商机，主动抓住机遇，与铁路指挥部联系，投入1000万巨资将地铁引入楼下。这一充满建设性的举动将为龙台国际大厦带来不可限量的经济效益。龙台国际广场的相关负责人告诉记者，地铁的开通蕴藏着无限商机，地铁经济不容小觑。首先，它带来了便利的交通。地铁到楼下，符合标准的现代观念：“路程不是距离，时间才是距离”。其次，龙台国际大厦身为地铁出入口，连接新街口与大行宫两大经济商圈，地铁所带来的这种人流的聚集与交换将带来巨大的商机。再次，地铁的开通会带旺一个区，增加物业升值空间。

　　傍上地铁未必带来经济利益

　　地铁的开通蕴涵着无限商机。也正是因为这个因素，使得地铁沿线的写字楼高呼地铁经济时代的到来。他们真以为傍上了地铁就是找到了金矿一般，纷纷提价，对楼盘的期望值都很高。然而，事实果真如此吗？未必如此。据了解，位于珠江路地铁站口的易发信息大厦，自从去年6月开始销售，到如今的现房销售，才售出了76套办公楼中的14套。为何地铁一号线的开通没能惠及易发信息大厦呢？记者将其与周边的楼盘作了个比较，觉得关键还在于开发商对易发信息大厦的价格、营销策略存在一定的问题。同样临近珠江路地铁站，新世界中心的目前均价是8000多每平米，天诚大厦的均价是8500左右每平米，而易发信息大厦的均价却是突破万元。此外，它的营销策略显得很单一，只是在自己的楼盘上写着大字报样的告示，楼盘知名度很低。甚至有些想买办公房的客户看到易发信息大厦的现房，以为该房子早销售完了。

　　地铁物业不能盲目涨价

　　南京房地产市场发展研究中心副主任李智告诉记者，地铁周边的写字楼的售价和租金固然会上涨，但是不能盲目调价，要正确认识地铁的开通对南京楼市的影响。李智说，一些开发商盲目标榜“地铁物业”，以此作为卖点。而事实上，南京的地面交通体系还很发达，人们都还没有养成乘地铁的习惯。因此，南京暂时形成不了像北京、上海等大城市的人流量。也就是说，南京地铁还没有形成气候，地铁效应还不明显，其对周边写字楼的影响是慢性的。开发商们不能夸大实际的地铁效应，应该从实际出发对价格作出符合市场规律的调整。他认为，傍上地铁未必就会一定带来经济利益。地铁经济只是一个附加经济而已。开发商们关键还是要注重竞争根基——提高准确定位产品、完善营销策略、提升楼盘品质。　南京日报记者　许见梅　实习生　刘寒娟