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徐剑在青藏高原留影
青藏铁路
徐剑说起他的报告文学新作《东方哈达——中国青藏铁路全景实录》,毫不掩饰他的兴奋和骄傲,本来他就是个好激动的人,这时说话更是神采飞扬,滔滔不绝,清亮的声音饱含着对西藏这片神奇土地的赞叹和神往,饱含着对自己克服重重困难写成这本书的感慨。
是啊,他有理由为自己骄傲。青藏铁路,一个举世瞩目的世纪工程,他历时3年,采访了近300人,揽昆仑雄浑,借灵山圣湖的云谲波诡,以朝圣者的虔诚和执著,跨越高原海拔和精神海拔,完成了这部60万字的青藏铁路全景实录,它不仅是第一部完整展现青藏铁路修建过程的报告文学,还采取了上行列车、下行列车的独特艺术结构,融历史与现实、宗教与民俗、文化与风情为一体,构成了一部气势恢宏、感人至深的史诗般画卷。作品出版后,作家赵瑜道出同行们的心声:“徐剑亮剑出手不凡。”
“写这部作品,有一种把山举起来的感觉。”现为第二炮兵创作室主任的徐剑说的话那么沉重,表情依然是笑模笑样,好像在说一件轻松有趣的事。他吃了那么多苦,受了那么多累,此时好像都成了过眼云烟。对于自己心驰神往的事,只要把它做成,就是对自己最大的奖赏。他说:“我等青藏铁路这本大书,等了整整20年。”当2000年中国作家协会将“国字第一号”工程青藏铁路的采访写作任务交给他,并确定为重点扶持作品时,他与西藏已有17年的情缘,去过5次西藏,到写完《东方哈达》,正好20年,他已八上西藏。他觉得自己的西藏情缘和对青藏的痴迷都是为了写这本书而准备的。他的西藏情缘得益于一位老将军、原西藏自治区第一书记阴法唐。1985年,阴法唐从西藏调到第二炮兵部队任副政委,徐剑恰好当党委秘书,徐剑的西藏启蒙就是老人给他讲西藏的宗教、历史、风情开始的,从此他对西藏一片神往,并做了许多西藏人文知识的积累和准备。1990年他陪老人第一次去西藏,上高原前一天晚上恐惧得一夜未眠,担心自己感冒患肺水肿,把骨头扔在高原上。可是当他踏上莽莽昆仑,走进空阔无边的可可西里,他觉得自己走进了一片如意高原,走进了命运的福地。
写青藏铁路对他的身体和精神都是一种考验。上高原采访前他做体检时,发现血压偏高,但这阻挡不住他上高原的决心。在高原上采访指挥长时,他头疼欲裂,坚持到采访完,找到一个氧气瓶不管干净不干净打开就吸。采访也遇到过阻碍,采访中国第一位高原病院士吴天一时,老人接受媒体轰炸太多了,已经烦了,拒绝接受采访。徐剑在电话里说了三句话将老人打动了:第一,我第一次上青藏高原有赴刑场的感觉;第二,我采访过青藏公路总指挥慕生忠、川藏公路总指挥陈明义;第三,我是中国作家协会派来的,作家的视角和记者截然不同。吴教授欣然接受了采访。
“最大的挑战还不是采访,也不是身体,而是写这么大的一个工程,如何做到出手不凡。”面对五大本厚厚的采访素材,还有自己多年对西藏人文知识的积累,徐剑感到压力很大,好像一座昆仑山压下来,他要超越的是文学海拔,精神海拔。他16岁参军到二炮的导弹部队,从发表第一部作品至今已发表500多万字作品,《大国长剑》、《鸟瞰地球》等长篇报告文学曾获鲁迅文学奖、“五个一工程”奖、中国图书奖等国家大奖,如今他面临对自己创作的超越。报告文学要写真人真事,又要打动人,是戴着镣铐跳舞。有人认为只要题材抓得好,就胜券在握了,其实不然,皆因作家不太讲究章节结构,也不注重叙述的感觉和轻重,大多是一种新闻体的叙述,文学含量不高。徐剑想起自己坐上行列车上昆仑山,遇到从昆仑山上开来的下行列车,蓦地有了灵感:用上行列车和下行列车的结构来编织青藏铁路工程,用铁路的骨骼来构建自己的心血之作。于是文学的生命力在于对人的情感世界的关注在这一瞬间升华了,大写的人和人的情感,成了这部作品的最重,而且找到了最好的表达形式。在“上行列车”中,主要写修路故事,他用了三条线索写人:第一条线索就是从孙中山到新中国成立后几代国家领导人的青藏铁路梦,第二条线索是各个一线指挥长的风采,第三条线索是那些最普通的建设者对生活的企盼;“下行列车”就是将青藏铁路沿线的历史、文化、宗教、民俗风情等发掘出来,主要通过古代的文成公主和近代的一个名叫西原的藏族女子的历史故事来彰显这条铁路所凝聚的历史意义,这两个女子一个是王朝巅峰时期的公主带着政治使命从西安嫁到拉萨,一个是当一个王朝即将崩溃时,这个藏族女子为了爱情从西藏走向西安,她们走过的路和青藏铁路修建的路都是一种沟通,不仅是地理的沟通,更是心灵的沟通,说明这条铁路也是沟通之路,文明之路,发展之路。
写作过程中,徐剑常常被自己笔下的人物所打动,高原上咫尺天涯的夫妻,在荒无人烟的风火山上守了20多年的师徒,在高原上找回自我、让爱情得到升华的大款夫人,还有为爱而死的西藏女子西原……有时他写着写着潸然泪下,他将小说的、随笔的、散文的手法融入报告文学,追求一种平静、醇厚、有震撼力的叙述。
徐剑给坚硬的铁路取了一个柔软的名字——东方哈达,这条哈达挂在珠穆朗玛上,连接了雪域高原和北京城,这是藏族人民献给祖国人民的哈达,也是祖国人民回赠给藏族人民的哈达。这本书是一个军人作家献给青藏铁路的哈达。 | |
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