美国海军17日在墨西哥湾将“奥里斯卡尼”号退役航空母舰炸沉,制造世界上最大的“人工暗礁”。(见杭州日报18日10版)海军专家在航母致命部位安放的塑性炸药爆炸后,“奥里斯卡尼”号在37分钟内沉入海下,下沉时间远快于原先估计的4小时30分钟。 “奥里斯卡尼”号航空母舰以美国独立战争时期的“奥里斯卡尼”战役命名,于1950年服役,参加过美军入侵朝鲜和越南的战争,1976年退役。该航母沉没在墨西哥湾后,可以对潮汐起到缓解作用,也将成为最大的人工海底海堤。沉没后的“奥里斯卡尼”号的所有权归美国佛罗里达州政府。据美联社报道,美国环保当局于今年2月批准海军炸沉退役航母的计划。该机构官员估计,“奥里斯卡尼”号完全朽烂需要100年,在此期间,舰上电缆、漆料中的有毒物质将缓慢溢出,但不会对海洋生物构成威胁。在被正式沉入海底之前,美国海军已经将“奥里斯卡尼”号上的数十吨有毒物质全部清除完毕。美国的环保专家称,“奥里斯卡尼”号沉入海底后将成为“潜水者的珠穆朗玛峰”,为鱼类和植物的生长繁衍提供一个天堂。船上的桅杆和其他突出部分已被全部去掉,以免挂住渔网或过往的船只。内部的一些空间也已经被焊死,以避免潜水爱好者被困在其中。
退役航母的命运
体面“退休”型:建博物馆对于退役航母来说,改装成航母博物馆是发挥余热的一种不错的主意,也比较“体面”。在拥有航母最多的美国,退役航母改装成博物馆早已不是什么稀奇事了。目前美国共有五艘航母博物馆。它们分别是停泊在纽约的“无畏”号、南加利福尼亚朴来曾特山的“约克顿”号、得克萨斯的“莱克星顿”号、加利福尼亚州阿莱美达的“大黄蜂”号和圣迭戈的“中途岛”号。但建博物馆也有其难处。“大黄蜂”号航母是五个航母博物馆中最不走运的博物馆。曾在二战期间和1969年“阿波罗号”登月行动中发挥过重要作用的“大黄蜂”号,在改造成博物馆运营6年之后,却因入不敷出而险些遭到断电停业。当地的电力公司要求“大黄蜂”航母博物馆在规定的时限内还清其所欠的9300万美元债务,否则就要拉闸停止供电。看来靠名气来吃饭也不是权宜之计,要想航母博物馆继续发展下去,管理者不改变经营策略是不行了。悲壮“牺牲”型:成为靶舰对于退役航母来说,作为试验靶舰炸沉,是它的另一种归宿,虽然“死法”很悲壮。2005年4月19日,失去动力的“美国”号航母被美海军拖离费城旧军港,在接下来25天的狂轰滥炸后,船体于5月14日大量进水,然后“优雅”地沉入大西洋,试验现场的美军官兵集体目睹“下沉”过程并行礼致敬。世界上第一艘作为演习靶舰的航母,就这样为自己的生命画上了圆满的句号。当然,“美国”号并不是唯一参与试验的航母。再次“就业”型:二手交易综观近10年-15年来的世界海军武器装备市场,退役舰艇一家独霸的现象值得特别关注,大部分交易项目都是围绕各海军强国退役舰艇展开的,而退役航母交易则是其中不可分割的一部分。目前世界上最主要的退役航母来源国是英国、法国、美国、俄罗斯等国,而最主要的买家则是印度、巴西、泰国和澳大利亚等国。作为世界上最大的发展中国家之一的印度,对于二手航母似乎情有独钟。1957年,刚独立不久的印度看中英国建造的尊严级轻型航母、2万吨级的“赫克利斯”号,购进后将其更名为“维克兰特”号。“维克兰特”号的成功交易使印度成为二战后亚洲地区第一个拥有航空母舰的国家。另类包装型:主题公园把航母改造成军事主题的航母公园,这种变废为宝的大胆创意,是中国人想出的。不过随着2005年2月28日深圳市中级人民法院宣布“明斯克”航母世界实业有限公司正式破产,使我国首家航母公园在运行5年后变成了历史。自上世纪末,深圳方面从国外市场购买了前苏联“明斯克”号退役航母。2000年9月27日,经过精心改造的“明斯克航母世界”正式营业,开业不到一年就成为珠江三角洲最受欢迎的景点之一。5年多来,“明斯克”景点累计接待游客达500万人次,总收入近5亿元,迅速和世界之窗、地王大厦等一起成为深圳标志性景点。除军事娱乐项目外,近2万平方米的航母中心大厦设计风格独特,兼具餐饮、购物、办公、休闲等多种功能。尽管航母公园最终破产,但人们知道处理退役航母又有了一条新路子。砸锅卖铁型:拆卸分解航母退役后,如果实在没有其他的用处,就只能大卸八块了。不过航母的拆卸分解并不是什么赚钱的生意。由于这些退役航母上往往有大量的有毒物质、石棉和过期燃油,甚至核反应堆等,使拆卸费用一直居高不下。据统计,拆解每艘航母的费用大约在6500万~7000万美元之间。如此高昂的拆卸费用,令各国海军只能是望洋兴叹了,即使财大气粗的美国海军也常常会感到捉襟见肘。于是,各国海军又选择了把退役航母卖给他国公司(主要是发展中国家),但该做法实际上是想把有毒有害物质从本国转移到其他国家,利用发展中国家的廉价劳动力把它们销毁,往往引起环保主义者的抗议。法国海军的前旗舰“克莱蒙梭”号航母,就由于此种纠纷而在海上漂泊数年,最终还是不得不开回法国。(据国防知识报)资料航母,作为曾经为世界海战史写下浓浓一笔的“海上霸主”,已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征。冷战结束后,大量退役航母的处理问题一直在困扰着各国,也出现了五花八门的处理办法……(新华社) |