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本报讯(记者张靖)本市大力开展整治静态交通秩序以来，路面临街交通秩序尤其是78条重点大街沿线的路侧乱停车现象有所减少。但是，因为取消便道停车，临街车位吃紧，商家纷纷想辙，个别商家甚至采取了损坏便道桩的过激行为。对此，市交管局有关人士表示，便道桩属于交通隔离设施，是城市公共设施的一种，私自破坏便道桩的行为违法。
“能不能再通融通融呀？”昨天，记者来到城区某交通支队交通科时，一个饭馆的老板正在和交警“软磨硬泡”。交警说，这些天几乎天天都有人找上门来或者托人打电话让交警“先别栽桩子”。
平安大街是此次重点整顿的78条大街之一。昨天，记者在平安大街东四十条南侧青蓝大厦旁边的一家餐厅前，看到马路牙子上已新打了十多根便道桩。餐厅的女服务员告诉记者，以前便道上能停七八辆车，现在全不行了。老板已经跟餐厅后边的一家单位谈好，让就餐客人的车临时停放在单位院内。“给人家一点钱呗！这样又不用担心被处罚，门口秩序也好了。”她说，餐厅的生意并没有受太大影响。
不过，也有个别商家采取了私自破坏便道桩的过激行为。据悉，5月13日，宣武交通支队民警和施工人员在广安大街菜市口附近的青年餐厅前安装便道桩，民警和施工人员前脚刚走，餐厅老板就带着人，先拿着卷尺测量两个桩子之间的距离，趁刚抹上的混凝土还没干，一男子用脚使劲地踹桩子，一会儿工夫，两根原本笔直的铁桩子变成了“外八字”。还有的商家更“鬼”，先把便道桩摇晃松了，平常或民警检查时插上，等有车进出时再拔出来。
据市交管局有关人士介绍，依据《道路交通安全法》第56条中关于“禁止在人行道上停放机动车”的规定，交管部门可以设置人行便道桩。设施处一名警官告诉记者，现行“国标”虽然对便道桩没有统一的标准，但他理解，便道桩应该像道路隔离护栏一样，属于交通隔离设施的一种。交管局法制处有关负责人则明确表示，不管怎样定义，便道桩都属于城市公共设施，任何人私自破坏，都属于违法行为。情节严重的，有关部门可以追究其法律责任。RJ067
工人装上便道桩后，前脚刚走(图一)，这几位临街商家后脚就开始琢磨怎么收拾这个便道桩了(图二)。 刘英毅摄RJ067 | |
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