本报讯（记者张良）记者昨日获悉，海南航空集团与重庆市地产集团日前已向民航总局提交筹建重庆航空公司的申请，如果获得批准，重庆市将拥有第一家本地航空公司，而海航集团也将借此切入中国西南市场。加之海航近期在国内动作频频，无不昭示其与国航、东航、南航等国内三大航空公司“试比高”的雄心壮志。

　　据了解，重庆航空公司注册资本8000万元，其中海航集团以现金出资6000万元，占注册资本的75%；重庆地产集团以2000万元现金出资，占注册资本的25%。重庆航空公司将以重庆江北国际机场作为基地机场，经营重庆市始发至国内其它城市的航空客货运输业务，初期拟租赁海南航空的一架B737-400客机、一架B737-300型客机和一架DON328客机用于运营。

　　有分析人士认为，海航之所以希望参与组建重庆航空公司主要是看中了重庆在国内西部地区的龙头地位。重庆市是我国的第四个直辖市，地理位置比较优越，周边旅游资源也比较丰富，海航通过筹建的重庆航空公司可以一举打开西南航空市场。值得关注的是，海航此前已通过收购兼并控制了国内众多的航空、旅游资源，这无疑会对集团的长远发展带来颇多益处。

　　为巩固国内第四大航空集团的地位，海航正在筹组的大新华航空集团将于下月正式挂牌。与此同时，在成功收购香港中富航空公司之后海航又将目标瞄准了香港港联航空公司，希望借收购香港的航空企业实现打开香港门户的计划。另外，除了在海口、广州、北京等地设立运营基地之外，海航本月15日宣布即将开通上海-北京-布鲁塞尔的新航线，这是海航首条由上海始发至欧洲的洲际航线，海航宣称将加强对上海市场的开拓步伐。而海航此次与重庆市地产集团合资组建重庆航空公司，则可以看做其吹响了直接切入国内西南航空市场的“冲锋号角”。