洛溪新桥启动建设

　　全长1918米，位于洛溪大桥西面，与大石大桥一起开始招标

　　本报讯(记者罗斯丁　实习生彭小云)广州是否建设洛溪二桥终于有了定论。昨日，广州市公路管理局发布洛溪新桥、大石大桥及其连接线改建工程项目招标公告，这意味着海珠与番禺间再添一座新桥，广州南出口交通拥挤问题有望解决。

　　据介绍，洛溪新桥、大石大桥及其连接线改建工程项目起于广州大道南与工业大道南交会处，接环城高速公路上下匝道，沿105国道先后经过洛溪新桥、大石大桥，穿过大石街道办，终点位于大飘岗松下万宝电器厂，与正在扩建的105国道钟村飘峰至碧江大桥段相接，左侧与市广路相接。路线全长8.5公里的道路及桥梁工程勘察设计，全线含洛溪新桥特大桥一座，全长1918米，大石大桥一座，全长456米。路线经过的行政区划有海珠区和番禺区。该项目为一级公路结合城市主干道标准，双向八车道，设计速度每小时60公里；路基宽度42米(中央分隔带和人行道因征地拆迁困难可适当压窄)。其中，洛溪新桥位于洛溪大桥西面。

　　洛溪新桥、大石大桥及其连接线改建工程项目应广东省政府要求建设，同时广州市政府已明确广州市公路管理局作为该项目业主，具备招标条件，招标人对本项目的勘察设计进行国内竞争性公开招标。

　　去年7月1日，洛溪大桥正式停止收费。今年1月24日凌晨5时，洛溪大桥完成了自建成通车18年来以来的第一次全面维修，对涉及结构安全的裂缝等病害进行了修复处理。停止收费以后，洛溪大桥的交通流量很大，上下班高峰期，容易出现交通堵塞。市交委主任冼伟雄曾在去年7月10日的洛溪大桥新闻发布会上表示，洛溪新桥建成后，广州南出口交通拥挤问题有望解决。

　　据介绍，新光大桥计划今年6月份建成通车，通车后缩短了从番禺到海珠的时间。以前有关部门曾经透露，省物价局对小汽车核定收费5元，这比走番禺大桥便宜，预计大桥开通后将可基本解决该地区的交通出行问题。此外，今年年底地铁三号线开通，亦会分流一部分的车流和人流。而在洛溪新桥建成之后，广州南出口的交通问题有望从根本上解决。

　　焦点展望

　　新桥可能收费

　　就新桥是否收费，记者采访了市公路局、市交委，这两部门都不予回答。业内专家分析，洛溪新桥、大石大桥及其连接线改建工程项目预计会采用社会融资的形式建设。“这个项目建设估计要投入几个亿，如果市政府把它纳入年票制，就要掏几个亿的资金。我个人觉得市政府未必会出这部分资金。如果不允许，只能采取社会融资方式了，那就意味着，洛溪新桥要收费。”这名业内人士表示:“如果洛溪新桥收费，预计部分市民仍会选择走洛溪大桥，洛溪新桥分流洛溪大桥车流的效果将大打折扣。具体情况最终由政府部门决定。”

　　番禺居民钟先生说:“如果洛溪新桥要收费，我想大部分的市民都会选择走洛溪大桥。市政府会不会又出台新的交通管制，让更多的车辆不准走洛溪大桥，改走其他收费的桥呢？”

　　图:

　　洛溪新桥位置方位图

　　洛溪新桥

　　洛溪大桥

　　制图/吴山

　　图表略，详见本报。