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历史将铭记这一天：2006年5月20日，世界最大的大坝──三峡大坝全线建成。这标志着三峡工程防洪、发电、航运等综合效益开始全面发挥。
巍巍大坝横江而起，傲然矗立，像一尊巨大的钢琴，伴随着滚滚而来的长江水，奏响激越奋进的凯歌。三峡工程属于全国人民，连着你我他
三峡工程是第一个由全国人民代表大会批准而兴建的基本建设工程。20日，随着最后一方混凝土入仓，三峡大坝浇筑到顶，毛泽东主席“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖”的伟大畅想变为现实。
20日一大早，陕西省安康市大同镇庙垭村农民陈玉红打开电视机，等着收看大坝封顶的历史性瞬间。1997年12月11日，陈玉红从电视上看到了大江截流的盛况，心潮起伏，过完年就和一帮兄弟来到三峡工地打工，亲历了整个施工高峰期。
陈玉红干的是工地上最累的工种──混凝土工，由于常年被碱水浸蚀，他手上、脚上到处是伤痕。最难受是夏天，40多摄氏度高温的仓号里，钢筋烫得像火炭，一不小心就会受伤。在工地干了8年，他没回过一次家，直到去年女儿要做手术，他才恋恋不舍地告别三峡。
就这样一个普通农民，没有任何荣誉称号，挣的工钱也只够孩子上学，但他8年的汗水都融进了三峡大坝。他说：“每次看到关于三峡工程的新闻，我就特别兴奋，就像当兵的喜欢看战争片一样。”
大坝最后一仓混凝土浇筑的现场指挥是31岁的中队长邓永平，进驻三峡工地8年来只回了三次家，第三次回家20天就把媳妇领到了工地。谈到家庭，他一脸憨厚的笑：“我们哪里有时间浪漫，结婚后有口热饭吃就行。”
邓永平的同事蒋柏杨是名技术员，一个月前女儿满月，中队给他4个小时的假，他乐开了花。每次下班回家，他总是哼着自己最喜欢的一首歌《妻子辛苦了》：“妻子啊妻子你挺辛苦，你苦净在心里苦……”
在大坝建成前夕，记者到医院探访了病危的工人郭均峰。就在十几天前，他倒在了工地，四肢不能动弹。没日没夜干了这么多年，现在竟无法亲历大坝建成的喜庆场面，竟无法和工友们拥抱相庆。
从这些最普通的三峡建设者身上，人们深切感受到，“为我中华，志建三峡”决不是一句口号。
三峡大坝1635万立方米混凝土，正是他们用一方方土石、一颗颗螺丝钉、一滴滴汗水铸成的。
三峡工程又何止属于建设者？它属于全国人民，连着你我他。全国电价加价组成的三峡基金，到去年底已到位623亿元，相当于全国人均为三峡建设贡献了近50元。全国20多个省市向库区对口支援，投资金、设项目、输技术，谱写了一曲团结互助的时代交响。
百万移民携老扶幼，一步三回头，挥泪别故土……他们的付出有多少，他们的情思就有多深！
一系列的“提前”让老院士连叹“没想到”
开工建设13年，三峡工程水库提前蓄水，机组提前发电，大坝提前建成，整个枢纽工程有望提前竣工。
面对着一系列“提前”，满头银发的两院院士潘家铮连叹“没想到”：没想到国家经济发展得如此之快，没想到科技水平进步得如此之快，没想到管理水平提高得如此之快，让三峡工程进展得如此之顺利。
年近八旬的潘家铮见证了三峡工程设计、论证及建设的历史，他深知进展顺利的秘密。
实事求是，是三峡工程决策者和建设者共同恪守的信条。几十年来，人们对三峡工程一直有不少担忧和质疑的声音，正是这些不同意见，促使决策者、设计者和建设者更加审慎严谨，试验做了一遍又一遍，方案改了一稿又一稿，苦苦追求“好处最大、坏处最小”。开工以来13年间，有15%的建设项目得到调整，其中永久船闸建设中有近一半的项目得到调整。
创新是三峡工程不竭的动力。有人说，全国960多万平方公里的土地都是“三峡工地”，这句话不无道理。十几年来，全国各地上万名科技工作者，不断进行技术创新，创造了700多项发明专利，连续三年混凝土施工刷新了世界记录，两次截流堪称世界截流史上最伟大的壮举，大型发电机组的制造6年跨越了30年的技术差距，工程建设中的百余项“世界之最”更令人刮目相看。
“质量第一”是三峡工程始终如一的不懈追求。“千年大计、国运所系”，中央领导同志的嘱托，全国人民的期盼，言犹在耳。神圣的责任和使命，促使建设者们始终一丝不苟，精益求精，他们创造的“三峡质量标准”成为世界水电界最严格的标准之一。
站在坝顶，潘家铮院士自豪地说，三峡大坝全线建成又一次表明，中国人完全有能力在任何河流上建造任何类型的高质量大坝。
大坝建成只是一个新的起点
三峡工程处处体现着中国共产党人为民服务的宗旨。三峡工程带来的福祉惠及亿万百姓。
今年汛期，三峡水库可蓄水至150米，提供73亿方防洪库容，如果再遇上1998年那样的大洪水，通过调度完全可以保证中下游安全。到2009年竣工后，水库拥有221亿方的防洪库容，将使中下游1500万人民免受灭顶之灾。
2003年7月，三峡电站首批机组提前发电，至今发电已超过11000多亿度。到2009年，机组全部投产后年发电量达847亿度，辐射华东、广东、华中等高负荷中心，既可增加电量又可平抑电价。
水库蓄水后，川江变通途，三峡坝区货运量三年增加近3倍。当蓄水至175米后，万吨级船队可直达重庆，运输成本大幅度下降，横贯内陆的长江有望展现“黄金水道”的魅力，推动东、中、西部区域经济协调发展。
在大坝建成的历史性时刻，作为这一跨世纪工程的建设者和见证人，中国长江三峡工程开发总公司总经理李永安感慨万千，却又异常平静。他说，大坝建成只是一个新的起点，我们依然面临挑战，不能有丝毫松懈。
千里库区，百万移民。库区经济社会能否实现可持续发展？广大移民能否安稳致富？这是党中央、国务院牵挂的大事，也是库区各级党政干部义不容辞的责任。
大坝挡水，水流减缓，三峡怎样才能永蓄一库清水？天然林保护、地质灾害处理、污染源防治等等，生态环境建设依然任重道远。
就在大坝建成前夕，国务院三峡建设委员会召开第15次会议明确提出，要认真落实各项质量保障措施，把三峡工程建成国际一流工程。
行百里者半九十。新的目标在召唤。人们期待，三峡工程续写新的篇章。
（记者冯诚、张先国）新华社电
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最后一仓我浇筑
20日，三峡大坝上的温度接近40摄氏度，戴上安全帽，头发一会儿就湿透了。最后一仓混凝土的浇筑者们就在这样的气温中施工，个个神情严肃又略带紧张。工人们都知道，三峡大坝今天就要在他们手中完工了。
三峡大坝最后一坝段的施工是由青云水利水电联营公司浇筑一大队综合一队来完成的。20日负责指挥现场40多位工人的，是他们的队长邓永平。邓永平跟往常一样6点起床，比其他工人提早15分钟来到工地接班和检查设备情况。工地不大，但设备很多，他巡视得很慢，脚上的那双旧皮鞋踩在纵横的钢筋网上张开好几道裂缝。
记者看到邓永平的右手手臂上有大片红斑，他说这是对铁锈过敏所致，一个月前趁中午休息看过一次医生，到现在还没有时间去复查。今年31岁的邓永平参加三峡建设8年来，只回过3次家，其中一次是结婚。谈到婚姻，他的第一个感触就是：“下班回家，终于有口热饭吃了。”
8年前，邓永平刚从军队转业参加三峡工程建设时，学的还是简单的木工。短短几年后，他就掌握了工程所需的多种技能，成为一名施工队队长。在三峡二期和三期工程中，他参加了十多个坝段的建设，其中就有6个由他负责指挥完成。正是在这片工地上，邓永平从一名只有高中文化程度的转业军人成长为一名能指挥100多人完成复杂施工任务的技术工人。
当被问及三峡工程结束后准备干什么时，邓永平毫不犹豫地说：“还是干大坝。”他自信地表示，他已经熟悉大坝土建的所有工种，干过了三峡工程，到世界任何一个水利项目他都能干好。
和邓永平一样，队里的技术员蒋柏杨也是甘肃人，今年27岁，女儿出生才两个月。他说，三峡大坝全线到顶时，他想起了他最喜欢的歌──《妻子辛苦了》。
像邓永平和蒋柏杨这样的工人在三峡工地上数以千万计。据了解，三峡工地在建设高峰时的工人总数达3万人，他们来自全国各地。
(记者章利新、张先国、房宁)新华社电最后一刻我见证
5月20日14时，三峡大坝全线建成。长江西陵峡吸引了世人的目光。就在这一历史性时刻，建设者们为见证最后一方混凝土浇筑完毕而激动不已。
“我可以放心了。”两院院士潘家铮竖起大拇指连声说道。
79岁的潘家铮院士提前40分钟来到三峡大坝坝顶，脸上挂着孩子般天真的微笑。尽管烈日炎炎，他依然兴致勃勃，站在刚刚浇筑好的仓面旁留影，为他魂牵梦绕的大坝留下首张完整的记忆。
出院不久的郑守仁院士拖着虚弱的身体来到炽热的坝顶，与施工者频频握手。看到浇筑完成的大坝，这位坚强的老人眼眶湿润了：“正是三峡建设者的鼓励和召唤，让我战胜了病魔，在大坝从图纸变成现实的今天，我真想向所有的建设者鞠一躬。”
来自葛洲坝集团的滕东海，在三峡工地干了近十年。他站在坝顶上，不停地用手机向自己的朋友发短信：“世界最大的大坝今天在我们中国人手中建成了，这可是一座高质量的大坝。”
工人张冀黔幸运地被选为代表参加建成仪式。1997年他来到三峡，而这一年同为水电工人的父母刚好退休，留下了毕生遗憾。当最后一仓混凝土收仓时，他兴奋地掏出手机给父母报喜。
这一刻，三峡电厂中央控制室电子屏上显示：三峡电站自首台70万千瓦机组投产以来总发电量11079.8亿度。值班主任刘海波高兴地说：“大坝建成后，右岸机组的全面安装就指日可待了。”
宜昌市三峡移民刘安兴专注地看着电视直播。他说：“现在看到大坝浇筑到顶，我觉得值了！”他的老家淹在水里已有12年。为支援三峡建设，三峡库区共有112万移民像刘安兴一样抛舍家园。
在湖南长沙，水利工作者詹晓安在网上密切关注浇筑进度。他说：“大坝建成了，我们抗洪的信心就更足了。”
许许多多的人都在关注着三峡大坝建成的喜讯。20日这一天，坝区接待游客6336人，创“黄金周”之外的单日最高峰。
(记者周甲禄、张先国、皮曙初)新华社电 长江委监理部监理陈红芳冒着高温在浇筑现场工作(5月19日摄)。长江委监理部监理何小鹏在浇筑现场检查质量(5月19日)。
混凝土工马汝全(右)在调整胎带机位置(5月19日摄)。
钢筋工李勇在最后一仓混凝土浇筑现场工作(5月19日摄)。
一位电焊工为大坝最后一仓混凝土浇筑备仓(5月18日摄)。
木工王忠堂在安装大坝最后一仓混凝土浇筑模板(5月13日摄)。5月20日，混凝土工戚文在浇筑现场平仓。
5月20日，建设者在为大坝最后一仓混凝土平仓。
5月20日，施工人员测量混凝土温度。三峡大坝混凝土浇筑：亲历最后50方
20日12时，三峡大坝工地，骄阳似火，气温骤然升至36摄氏度。青云公司浇筑一大队的40多名建设者正紧张而有序的施工：最后一仓混凝土浇筑还剩下50立方米的混凝土浇筑量。
三峡大坝右岸非溢流二号坝段，是最后一仓混凝土浇筑地。高大的胎带机伸展着巨臂，把混凝土不断地注入仓内的施工面。
这是一个特别能战斗的团队：大队领导唐毅民、李发军和孔老三手中拿着步话机，不时地接听着来自各处的电话，同时四处走动，检查和协调混凝土工、排水人员、看仓木工、钢筋工、测温人员、电工等多个工种的操作和配合。
班长杨能不时挥动着红绿两色旗指挥着胎带机准确将混凝土注入仓内的施工面。有时则是中队长邓永平亲自举起红绿旗指挥。
汗如雨下的混凝土工李勇，对能为三峡大坝最后一仓的浇筑而格外兴奋。他手中几十公斤重的振动棒上下左右翻飞。吴全录、马小录、喇丙西、曾玉明、彭桂林、魏万河、张峰和马汝全等其他8名混凝土工，或拿着振动棒将混凝土拌匀，或协助将胎带机出混凝土的口子对准仓内的施工面。王忠堂、白忠平和李四英等3名看仓木工，身系安全绳，在施工场地巡视。他们的任务是看护模板，因为模板在浇筑过程中受振动或受侧压力，会使模板出现偏差而影响质量。测温人员熊云川拿着一根长长的温度计，在仓内不时测量着混凝土的温度。
钢筋工梁文华、殷飞、邓延俊、黄承柱和邓延寿，电工李光勤、王君，排水人员蒋宁、金世平、李红正，均进入紧张的施工中。
现场作业人员为防止浇筑完成后出现裂缝，不时对仓内设施进行降温处理，以确保将混凝土浇筑时的温度控制在14摄氏度左右。同时，将已经抹平的混凝土盖上“保温被”，以防暴晒而使混凝土出现裂缝。
12时10分，最后一仓混凝土浇筑只剩40立方米混凝土浇筑量。
12时35分，记者在施工现场看到：经施工人员共同努力，三峡大坝主体工程最后一仓的左上角部位，已形成合围之势。而此时，最后一仓的浇筑只剩最后20立方米。
10分钟后，大坝浇筑还剩最后10立方米。
12时58分，浇筑已进行到最紧张、最关键的时刻！三峡大坝主体工程最后一仓大约只剩一车的混凝土料，也就是6立方米混凝土，就可完成全仓混凝土浇筑，届时三峡大坝将全线贯通。
两分钟后，记者了解到，在海拔84米高程的拌和系统已接到要料指令，系统开始运转。为体验运料情况及更多地熟悉混凝土浇筑的各个流程，记者随即征得有关方面的同意，迅速坐上挂着三峡工区040号牌的“奔驰”大卡车──作为最后一车混凝土的运输设备，向海拔84米高程的拌和系统驶去。
5分钟后，三峡大坝主体工程最后一车混凝土准时从拌和系统卸料口倒入自卸车中。
13时10分，记者坐在拉着最后一车混凝土的卡车驾驶室内，向坝顶进发。8分钟后到达浇筑现场。
与此同时，由43岁的司机肖占生驾驶的20吨自卸车正缓缓进入拌和系统取料口位置，等待三峡大坝主体工程最后一仓的最后一车混凝土倒出。
两分钟后，记者在现场看到，实验人员正在对三峡大坝主体工程最后一车料的混凝土出机口温度进行检测。
13时20分，最后一辆运输车向胎带机卸料斗内卸料。一分钟后，最后一车混凝土通过胎带机输料皮带输送至仓内，收仓浇筑人员杨能、李光贤、魏万河、戚文、王生贵和谢占彪振捣。
20分钟后，三峡大坝主体工程最后一车混凝土振捣完毕。戚文等施工人员开始人工把混凝土表面抹平，部分施工人员和监理人员开始陆续撤出。最后，混凝土工戚文一人在场内为振捣好的混凝土“修面”。
14时整，三峡大坝主体工程最后一车混凝土浇筑完成。一座长2309米、坝顶高程185米的雄伟大坝完整地呈现在世人面前。施工单位青云公司总经理万连宝旋即报告三峡大坝主体工程的最后一仓混凝土浇筑情况：14时顺利收仓。
接着，三峡总公司总经理李永安宣布：2006年5月20日下午2点，最后一仓混凝土浇筑完毕，三峡大坝全线达到185米设计高程。
(记者刘诗平)新华社电
背景
三峡大坝：混凝土中饱含高科技
三峡大坝工程质量优良。专家认为这一方面在于精细的管理，另一方面是在混凝土浇筑中运用了大量的最新工艺和技术，使大坝混凝土浇筑技术达到国际一流水平。
三峡工程混凝土工程量巨大，总量达2800万立方米，其中大坝混凝土浇筑量达1600多万立方米，高峰施工强度需要一年浇筑混凝土逾500万立方米。如何在高强度混凝土施工中实现混凝土浇筑的高质量？中国长江三峡工程开发总公司组织参建各方和科研单位从混凝土原材料与配合比、混凝土浇筑方案与配套工艺、大体积混凝土温控防裂等方面进行综合攻关，采用一系列最新技术。
──新型的混凝土原材料与配合比。为充分利用工程本身开挖出的花岗岩基岩，三峡工程在国内率先将花岗岩破碎后用作混凝土人工骨料，首次利用性能优良的一级粉煤灰作为混凝土掺和料，投入数百万元研究混凝土配合比，包括进一步改进高性能的外加剂，使混凝土综合性能达到最优水平。
──革命性的混凝土浇筑方案。混凝土浇筑方案和配套工艺是大坝混凝土施工的关键。三峡总公司引进了国外最先进的大坝浇筑专用设备──塔带机，相比间断式的汽车运输加起重机吊罐入仓的传统浇筑工艺，可以说这是一场大坝浇筑的工艺革命。但是，塔带机是上世纪80年代才开发出来的新设备，国外并无多少成熟经验，实际使用中，三峡工程不断创新，摸索总结出了一整套保证质量的施工工艺。
──创新性的混凝土温控防裂技术。大体积混凝土温控防裂是大坝施工的重点与难点，由于皮带机运送预冷混凝土时温度回升较大，更增加了这一问题的难度。三峡工程在这个水电工程领域的老大难问题上取得了突破性进展：首创混凝土骨料二次风冷技术，盛夏时将拌和楼生产出的混凝土全部预冷到7摄氏度；采用保温性能优良的聚苯乙烯板进行大坝表面的永久保温；在管理上总结出“天气、温度控制、间歇期”三项预警制度，保证了混凝土温控各个环节的高质量。
(记者皮曙初、沈翀)新华社电
新华时评
浇筑大坝，更浇铸精神
当三峡大坝巍然耸立于大江之上时，三峡工程的建设者们以智慧和汗水铸就的不仅是世界上最大的大坝，更是一座科学求实、创新进取、团结协作、无私奉献的精神丰碑。
科学求实精神始终贯穿在三峡工程半个世纪的论证过程中。虽然三峡工程的主体工程──三峡大坝仅用了12年就顺利建成，但其决策却经过数万名多学科的专家学者和科技工作者半个多世纪的论证、研究、审核，其间历经无数艰难曲折。三峡工程所体现出的科学求实精神，不但表现在对工程的规划、设计、研究投入的力量之雄厚、工作量之浩大，更表现在对待反对意见、不同意见的包容、审慎、汲取和尊重上。正是对坝高问题、水库泥沙淤塞问题、诱发地质灾害问题、移民投资问题、对生态的破坏与影响问题等种种不同意见的倾听和采纳，使三峡工程的研究论证更加深入、方案设计更为合理、工程技术更趋完善。可以说，三峡工程为我们各项事业提供了坚持科学求实精神的范例，是全民族的一笔巨大精神财富。
创新进取的勇气，为三峡工程提供了不竭动力。三峡工程是一项前无古人的伟业，一大批世界级建设难题需要破解。人们欣喜地看到，在大坝不断“长高”的背后，是三峡建设者自主创新能力的迸发，是14项国家科技奖的获得，是700多项专利的诞生，是100多项世界之最的形成。世界容量最大、直径最大、重量最重的水轮发电机组的面世，就是三峡工程自主创新成果的典型体现。项目法人制、招标投标制、建设监理制、合同管理制等，一系列体制创新的成果开创了大型建设项目管理的新模式。正是这些创新成果的产生和应用，使得人类水利建设史最大的工程从图纸变成了现实。事实再次表明，中华民族有勇气、有能力、有办法实现自主创新，赶超世界先进水平。三峡工程管理创新、机制创新、技术创新的成功，为我们加快建设创新型国家提供了精神动力。
只有团结协作、甘于奉献的民族，才能创造出世界的奇迹。三峡工程被外电叹为“自长城以来中国最宏伟的工程”，正是举国一心、协作支援的精神，共同筑就了我们民族新的长城。一个世纪的梦想追寻，几代领导人的关怀支持，数万科技工作者的呕心沥血，百万三峡移民的无私奉献，20多个省市的对口支援，三峡工程建设者十余个春秋“志在三峡”的汗水挥洒，共同谱就了一曲雄壮阔大、惊天动地的团结创业之歌。一座大坝造福千家万户，一项工程牵动千万人心，一项事业汇集举国力量，三峡工程为民族精神注入了新的内涵。
潮平两岸阔，风正一帆悬。三峡工程所铸就的精神，正是中华民族实现复兴伟业所需要的时代精神。
(记者赵鹏、熊金超)新华社电
背景
为何选址三斗坪
三斗坪距湖北省宜昌市区40公里，这里河谷开阔，基岩为坚硬完整的花岗岩，具有修建混凝土高坝的优越地形、地质和施工条件，被瑞士一位著名水电专家称为“上帝送给中国人的礼物”。
三斗坪坝址，是经过了大量的地质勘探，在两个坝区、15个坝段、数十个坝轴线中，历时24年、经由专家充分论证才最终选定的。
据了解，三峡大坝选址之初，从三峡出口南津关起，上溯至石牌止，13公里河段中初选了5个坝段，统称为南津关石灰岩坝区。另外，从莲沱起，上溯至美人沱止，25公里河段中初选了10个坝段，统称为美人沱花岗岩坝区。然后，对这15个坝段进行勘察研究，经筛选，选择南津关坝区的南津关坝段和美人沱坝区的三斗坪坝段进行深入的地质勘察。1959年，初定美人沱花岗岩坝区为三峡工程坝址。
美人沱花岗岩坝区的10个坝段，地质构造背景、岩性条件基本相似，地质条件的差异主要反映在河谷地貌和岩石表面风化深度两个方面，大体分为两种类型，经比较，一类选择了中等宽河谷的太平溪坝段为代表，另一类选择了宽河谷的三斗坪坝段为代表。前者适合于布置地下厂房，工程防护条件较好；后者适合于布置坝后式厂房，施工场地开阔。这两个坝段均具备兴建混凝土高坝的地质条件。
经综合比较后，在1979年的选址会议上，最终选定三斗坪为三峡工程拦江大坝的坝址。
(记者皮曙初、沈翀)新华社电建设进程全回放
1992年4月3日，七届全国人大五次会议通过《关于兴建长江三峡工程的决议》。
1994年12月14日，举世瞩目的三峡工程开工典礼在三峡坝区隆重举行。
1995年1月5日，三峡工程纵向围堰上纵段正式开仓浇筑碾压混凝土，拉开了主体工程大方量混凝土施工的帷幕。
1995年4月18日，三峡大坝左岸电站一期工程破土动工。
1995年4月24日，三峡工程临时船闸及升船机一期工程正式动工。
1995年12月24日，三峡工程临时船闸及升船机二期工程正式开工。
1996年4月19日，三峡工程三期围堰基础混凝土浇筑提前开始。
1997年10月6日，导流明渠正式通航。
1997年11月8日，三峡工程大江截流成功。
1997年12月11日，三峡大坝开始浇筑第一方混凝土。
1998年5月1日，三峡工程临时船闸实现通航。
1999年1月25日，三峡大坝金属结构施工全面展开。
1999年11月17日，6台塔带机的混凝土供料线安装完成并投入运行。
2000年9月15日，泄洪坝段22个导流底孔全部封顶形成。
2001年12月31日，三峡工程混凝土浇筑全年完成406.38万立方米，连续三年刷新混凝土浇筑世界纪录。
2002年5月1日，三峡二期工程上游围堰破堰进水。7月1日，三峡二期工程下游围堰破堰进水。
2002年9月27日，三峡左岸大坝第二标段A标段全线达到185米高程。
2002年11月6日，三峡工程导流明渠截流成功。
2002年11月7日，三峡三期工程A标段开工，三峡三期主体工程正式开工。
2002年12月16日，三峡工程三期碾压混凝土围堰工程首仓混凝土开始浇筑。
2003年7月10日，三峡左岸电站2号、5号机组并网发电，比原计划提前20天。
2004年7月8日，三峡双线五级船闸通过验收，转为正式通航。
2005年9月16日，三峡左岸电站9号机组并网发电，三峡左岸电站14台70万千瓦发电机组提前一年建成投产。
2005年10月2日，运行两年多的三峡工程导流底孔开始封堵。
2006年5月20日，三峡大坝全线建成，达到海拔185米设计高程。
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确立双零目标 追求细节完美
三峡工程质量报告
经过近10年的浇筑，举世瞩目的三峡大坝20日终于以巍峨的身姿，耸立在神奇瑰丽的长江西陵峡谷。两院院士、三峡工程验收专家组组长潘家铮说：“三峡工程的质量不仅优良，而且越来越好。大坝三期工程右岸大坝没有发现一条裂缝，创造了世界水电施工的奇迹！”
“双零”目标构筑新的管理文化
“以零质量缺陷实现零质量事故，以零安全违章保证零安全事故。”这是三峡工程的一种工地文化。施工单位葛洲坝集团三峡工程指挥部指挥长邢德勇对记者说，在三峡工地，“双零”意识深入到每一个建设者心中，严格落实到每一个工程、每一道工序。
“三峡工程的成败在于工程质量。”2001年，当三峡建设进入左岸工程三年攻坚的关键时期，中国长江三峡工程开发总公司对多年来的建设和管理经验进行了总结，首次提出并推行了“双零”管理目标。
2003年，三峡工地掀起了一场全员培训热。葛洲坝集团三峡工程指挥部编制了18套教材，对员工进行逐一培训，在业务上要求每个员工都要达到精一门、会两门、懂三门的要求。青云水利水电公司还专门为农民工开办了夜校。
三峡总公司副总经理曹广晶说，“双零”目标的提出，推进了三峡工程的质量和安全管理，使得三峡工程越干越好。
“4+1”模式刷新质量管理标杆
“4+1”模式中，“4”是指施工单位自监、监理单位总把关、三峡总公司各项目部直接监督、三峡总公司质量总监办公室专项负责，而“1”是指国务院三峡枢纽工程质量检查专家组权威审查。
三峡总公司技术管理部的李文伟说，三峡工程独创的“4+1”质理管理体系为实现“零质量缺陷”提供了有力的组织保障。
1999年，三峡总公司内部成立质量总监办公室，专项负责为工程质量监督检测提供专业技术服务，并聘请知名专家担任质量总监；国务院三峡枢纽工程质量检查专家组例行政府监督职能，每年四次检查后给出评论和意见，并协助解决重大难题；施工单位实行班组、作业队和项目部三级自检。在三峡工地，每周、每月和每季度都有质量、安全例会，参建单位通过交流，共同讨论、分析出现的问题，总结经验教训，还经常组织现场观摩，让成功经验得以推广。
三峡工程建设者还摸索出了许多质量保证措施。如青云水利水电公司通过四次有针对性爆破试验拟定的开挖爆破所采用的各种参数，收到了近乎完美的效果。青云公司副总经理孙建明说，他们将标准细化、量化为“傻瓜式”的操作说明，以便实现精确操作。
细节管理根治工程建设“常见病”
葛洲坝集团三峡工程指挥部指挥长邢德勇说，为了达到没有裂缝的目标，混凝土浇筑中必须保证每一道工序都做得非常精细。“我们像呵护婴儿一样呵护混凝土。”
针对夏天混凝土施工供料皮带线路长，混凝土温度回升快从而造成入仓温度超标的难题，项目部经多次组织试验，给供料线盖上了一层“保温被”，并测出皮带输送混凝土放料厚度15厘米的最佳保温点，使得供料线混凝土温度回升放慢，满足了入仓温控要求。浇筑之后，在大坝外侧要盖上“保温被”，可以保证在外部温度变化20摄氏度时，内部温度变化在2摄氏度左右。同时，在施工中，通过预埋温度测量管来监测混凝土浇筑温度。这些细节的处理，有效控制了混凝土由于温差变化导致裂缝出现的几率。
在水电工程混凝土浇筑中，“气泡、错台、漏浆、挂帘、麻面、蜂窝”等一些质量瑕疵是一种“常见病”“多发症”，但三峡人对此却十分在意。在施工中，他们从原材料选择、施工工艺细化和模板改进等多方面着手，并通过设立质量奖等措施，切实解决这些问题。
“内实外光”，这是三峡工程建设者对混凝土浇筑的通俗标准。
(记者皮曙初、张琴)新华社电 施工人员在给刚浇筑完成的三峡大坝混凝土坝面覆盖特殊“保温被”，以保持混凝土的浇筑温度(2000年11月摄)。
新华社记者摄上万仪器，“看护”大坝
监测表明，大坝安全性能可靠
三峡大坝的安全问题为海内外共同关注。记者从中国长江三峡工程开发总公司了解到，三峡大坝安全监测体系完备，两大网络、上万支仪器时刻监护着三峡大坝。目前监测仪器读取的数据表明，大坝挡水建筑、闸门等各项指标均在设计范围内，大坝安全性能可靠。
据了解，三峡工程总共设计埋设监测仪器近10万支，其中三峡大坝占1万多支。这些仪器汇集了世界各国最先进的设备，种类达60多种，监测系统的规模居世界第一。三峡大坝监测项目按性质分有变形、渗流、应力应变、裂缝、水力学、动力学监测6种。安全监测工程作为三峡主体工程的一部分，在三峡工程建设过程中，对工程建筑物进行了全面的监测和评估，为大坝安全鉴定和工程建设各阶段验收提供了翔实、科学、准确的数据和资料。
两大网络分别是水平位移监测网和建筑物沉降监测网。为了监测三峡工程建筑物的水平位移，三峡建设者在坝区红线内外布设了水平位移监测网，通过测算各点的坐标，并以此为基准，就可以随时计算出坝区内任意一个点的水平位移。对建筑物的沉降的监测，三峡建设者在坝区内外布设了垂直位移监测网，网点主要有双金属标和测温钢管标两种类型，为测量建筑物的沉降提供参考基准，并测量近坝区的库盆沉降和地壳变形。
与两大网络相匹配的是布设在岩石高边坡、混凝土重力坝、大型地下洞室、土石坝、碾压混凝土坝、塑性心墙、沥青心墙等不同类型建筑物上的监测仪器。这些监测仪器聚集了国内外所有先进、成熟的安全监测仪器，可称之为当今水利工程监测项目和设备的“博览馆”。
(记者皮曙初、沈翀)新华社电土路碎石路，变联网水泥路
一个邮车司机眼中的三峡交通变迁
“那个时候开车真苦呀，不仅路况差，还要自备油桶，车坏了就只好风餐露宿。现在是车好、路也好，跑起来让人心情舒畅……”57岁的黄华生说起三峡库区交通的变迁，感慨万端。
黄华生是重庆市万州区邮政局的一名邮车司机，在山山水水间送了近30年邮件。
三峡工程上马之前，重庆各区县间都是“晴天一身灰、雨天一身泥”的土路，连从万州这样的库区中心城市乘车到重庆也要整整一天。
从20世纪70年代开始，黄华生就开着我国仿制的前苏联嘎斯卡车奔波在库区。从万州送邮件到重庆最边远的巫溪县，路上要走两天。狭窄的土路在崇山峻岭间蜿蜒起伏，很多地方只容一辆卡车通过。“错车的时候，有时半个车轮都悬在悬崖外面，下面是万丈深渊，让人的心悬吊吊的。”黄华生说。由于交通不发达，邮件的传送速度也很慢，从重庆寄一封信到三峡腹地的巫山县城，最快也要10天。
直到20世纪90年代初期，老黄的“坐骑”换成了崭新的“东风”卡车，但库区的交通状况仍没有多大变化。区县之间没有水泥路，长江上没有大桥，汽车过江必须乘轮渡。有时排队等待过江的车辆有几百米长，如果遇上洪水季节，过江要等待五六个小时。黄华生清楚地记得，从万州到云阳县城不到80公里，却必须两次过江，花半天时间才能到达。
“库区交通真正发生巨变是三峡工程上马之后。”黄华生说。近10多年来，库区的交通基础设施建设飞速发展，道路从土路、碎石路一步跨越到了高等级水泥路，库区各区县的水泥公路基本实现了“联网”。重庆库区各区县已建好30多座大桥，还有20多座桥梁在建设中，过去繁忙的长江轮渡已逐渐退出历史舞台。老黄现在从万州开车到云阳只需50分钟。
蓄水近3年来，库区交通进一步向立体化迈进。重庆到万州的高速公路通车，使三峡库区有了第一条高速公路，过去近10小时的车程缩短到3小时。库区以前没有铁路，现在达(县)万(州)铁路延伸到了三峡库区的腹心地带。三峡库区第一个机场──万州五桥机场2003年顺利通航，大大缩短了库区和世界的距离。“库区交通变化太快了，再隔几年，恐怕连我这个老司机都找不到路了。”老黄诙谐地说。
(记者江时强、黄豁)新华社电客游三峡新看大坝
随着三峡大坝的全线建成，三峡游会有什么样的变化，下一步将如何发展，再一次成为人们关注的热点。对此，国家旅游局有关人士近日在接受记者采访时谈到，三峡游将在原有景观的基础上，增加新的旅游资源和新的景观，三峡大坝的建成为三峡旅游新产品的开发提供了新的平台。
三峡是瞿塘峡、巫峡、西陵峡的总称，西起重庆市奉节白帝城，东至湖北宜昌的南津关，全长192公里。两岸悬崖壁立，峡内江流湍急，水路回转，景色万千，构成一条天然山水画廊。
“三峡游是一条黄金水道，作为精品旅游线路，有很高的知名度和很强的吸引力。大坝建成之后，这一世界级旅游产品应该保持持久的魅力。”国家旅游局有关人士说，三峡大坝建成之后，既有传统的三峡游线路，又出现了新的旅游资源，目前已开发出一些新的景点。
规模宏大的三峡大坝已成为三峡旅游的重要景观。经过开发和培育，三峡大坝旅游区已包括坛子岭、185平台、坝顶观景台、近坝观景点等景点，被国家旅游局评为4A级景区。据了解，今年以来，三峡大坝旅游区接待中外游客21万人次。
随着大坝的建成，“高峡出平湖”的景观已经出现。国家旅游局有关负责人介绍，湖北、重庆两地正在积极进行规划，初步进行水面旅游、水库周围景观的开发。目前，在原有三峡水道游的基础上，已经形成了神农溪、小三峡、黄牛岩等新景点。
近年来，三峡库区沿岸公路、铁路交通得到较快发展，为人们出行提供了更加便捷的条件。同时，为了更好地解决移民就业，相关地区积极发展旅游业，寻找新的经济增长点，在库区周围开展了农家乐等乡村旅游项目。
据介绍，旅游业在库区移民安置和产业发展中发挥了重要作用。旅游业为库区移民提供了大量就业机会，重庆市15个库区县的旅游业安置8.8万人就业，成为三峡库区提供就业机会仅次于种植业的行业。库区移民实现向旅游业的转移之后，避免了对山坡地的继续垦殖，促进了退耕还林还草，改善了库区的生态环境。
(记者孙玉波)新华社电 三峡坝区移民在三峡大坝对外开放当日到坝顶参观(2005年7月摄)。
新华社记者 杜华举 摄蓄清排浑效果不错
水文部门的最新统计披露，三峡工程蓄水至去年底的两年半时间内，水库排沙比达到40%，超出工程设计预计值一成。
三峡工程自2003年6月开始蓄水通航发电。在拦蓄长江上游来水的同时，水中挟带的泥沙也开始沉积于三峡水库之中。到2005年底，三峡水库上游的清溪场水文站、下游的黄陵庙水文站的连续水文观测资料统计分析表明，共有6亿多吨长江泥沙进入三峡水库，其中有2亿多吨被排出水库。两年半时间内，仅有不到4亿吨泥沙沉积在三峡水库存。
清溪场水文站位于重庆市涪陵区清溪场镇，处于三峡水库135-139米变动回水区尾端，是三峡水库在135-139米运行的入库控制站。黄陵庙水文站则位于三峡水库坝下游，距三峡大坝12公里，是三峡水库出库控制站。
长江水文局副局长王俊教授说，这就意味着有40%的泥沙被排出了水库，淤积程度较轻。
泥沙淤积问题是三峡工程最主要的技术问题之一，设计时主要考虑通过调节水库水位，“蓄清排浑”来解决。所谓“蓄清排浑”，就是利用三峡水库巨大的入库水量，通过大坝设有的23个低高程、大尺寸的泄洪深孔，在来水量占全年六成、输沙量占全年七成以上的汛期，水库低水位运行时，将大量泥沙由深孔泄洪排出库外，实现“排浑”；汛末水库蓄水至高水位运行，实现“蓄清”。
王俊教授说，三峡水库是河道型水库，采用“蓄清排浑”这一水库调度运用方式，在水库蓄水的初始阶段，能将入库来水中的部分泥沙排出；随着时间的推移，将把绝大部分泥沙排出；最终达到泥沙的冲淤平衡，保证三峡水库长期有效运用。
(记者杨希伟、房宁)新华社电大坝建成是最好的补偿
走访三峡坝区移民
“看着大坝建成，就像看着自己家的房子建成一样。”望着远处即将浇筑到顶的三峡大坝，中堡村村民赵宝莲对记者说。
离三峡大坝最后浇筑坝段最近的中堡村住着坝区第一批移民。赵宝莲表示，大坝早已经是他们生活的中心。
赵宝莲平时的工作是在坝区一些景点出售旅游纪念品，月收入在400元至500元左右。这份工作让她感到高兴的地方还在于，她有机会给游客讲解大坝的情况，从坝长到各项功能，她都能如数家珍。赵宝莲说：“我希望能把这里的情况讲给每一个人听，希望越来越多的人能来这里参观。”
1993年，赵宝莲和其他村民一道从江边搬迁到比原来的村子高出百余米的山上。原来的土坯房被新修的小楼取代，世世代代以种植小麦、柑橘和捕鱼为生的村民开始四处务工，或者做点小生意。
说到13年前的生活，赵宝莲的感情显得有点复杂。那时，她在位于长江当中的中堡岛上有一片橘园，每年9月就坐船上岛收柑橘，虽然收入不高，但生活平静安宁。当年，推土机上岛时，她还用照相机抢拍下了中堡岛最后的样子。这张照片已经成为她的珍藏，成为她向女儿描述当年家园的依据。
与别的外迁移民或劳务输出到上海、广州的村民相比，赵宝莲觉得自己是幸运的，因为她能看着大坝一点一点地建成。她说：“看着它建成并开始发挥作用，是对我们最好的补偿。”
赵宝莲的丈夫韩庆元在坝上打工，加上她的收入，现在她家的年收入在8000元左右，在这个2600多人的村子里算是中等水平。据中堡村所属的三斗坪镇党政办副主任李圣联介绍，该村移民2005年人均年收入为3100元。
对于大坝的建成对生活的影响，赵宝莲表示有喜有忧。喜的是，大坝建成肯定会吸引更多的游客，她的生意自然会好一些；忧的是，这也意味着她丈夫就必须要另外找工作了。
三峡坝区有1.2万多移民，和赵宝莲一样，他们的生活都被大坝的建设分成两个部分：以耕作为主的农业生活和以务工为主的城镇生活。大坝更多地意味着未来和希望，在记者的采访中，他们都表示企盼着能分享大坝建成带来的各种经济效益，获得更稳定的工作和更好的收入。
据了解，三峡大坝旅游区1996年开始对外开放，游客以年均30%的速度递增，2005年参观游览的中外游客达到105万人次。据三峡旅游总公司总经理陈孟炯介绍，目前已安排的500名移民，主要在坛子岭、截流纪念园等景点从事导游、环卫、安保等工作。
(记者章利新、房宁、沈翀)新华社电库区，也是名牌产品“库”
人们或许不知道，你所使用的名牌产品可能就产自三峡库区。近年来，一批国内名优企业或选址建厂、或兼并租赁、或联合投资，纷纷到三峡库区落户。
向劲松就在位于秭归的江苏森达集团三峡鞋业有限公司上班，这位来自秭归茅坪镇的移民自豪地说：“我们生产的鞋子销往全国各地，还有部分远销到欧洲。”
千里库区上至重庆下至宜昌，除森达集团外，还有AB集团、青岛海尔、青岛澳柯玛、江苏常柴、上海白猫、玉溪卷烟、杭州娃哈哈、北京汇源、浙江均瑶、维维豆奶、海南椰风等上百家知名企业。
这些企业有的利用当地丰富的劳动力资源，有的利用库区出产的柑橘、水产、畜牧产品等，大力发展加工业。同时，库区的本土企业也渐渐成长为知名企业，如上市公司朝华科技原先是生产榨菜坛子的小企业。此外，库区原先规模小、设备陈旧、污染环境的企业被大量淘汰。到目前为止，库区已关闭工矿企业1534家，其中绝大多数是“五小”企业。
在为库区群众创造就业机会的同时，名优企业还提高了库区人的收入。向劲松说，森达集团三峡鞋业有1200名职工，95%以上是秭归人，70%以上是移民。他到森达上班前是一家包装材料厂的工人，每个月只有500元，现在的收入翻了一番多。
专家认为，三峡库区蕴藏着丰富的岩盐和天然气资源，而且库区的温光条件、特殊地形特别适宜柑橘、中药材的种植，有利于发展三峡库区特色产业。
重庆市万州区区委书记马正其说，三峡库区原来是以农业为主导的经济形态，在三峡工程的带动下，现在二三产业已成为库区经济的新支柱。
(记者周梦榕、黄豁)新华社电 | |
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