新华网重庆5月21日电（记者张虹生）20日，中国重庆国际汽车工业展在重庆国际展览中心开幕，重庆当地的汽车品牌长安、长安福特、力帆以近3000平方米的展位总面积在这次国际车展上集体亮相，这是重庆汽车品牌首次在国内车展中携手展示实力，表明了重庆正努力借国际车展打造中国汽车“第四城”的决心。

　　这次车展由中国汽车工业协会和重庆市人民政府主办的。作为中国汽车工业协会在中国西部地区主办的唯一的汽车工业展览，今年的重庆车展是历届车展中参展企业最多、参展品牌、规模最大的一次。

　　在本届车展上，参展的汽车整车企业达38家，长安、长安福特、力帆、东风雪铁龙、东风标致、上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、广州本田、一汽马自达、一汽丰田、东风本田、富迪、瑞风、江铃、比亚迪、双环、吉利等汽车品牌等都参加了这次车展。其中，通用携旗下三个品牌——别克、雪佛兰、凯迪拉克亮相重庆车展。此外，进口豪华车品牌迈巴赫、梅塞德斯·奔驰、进口日产、路虎、捷豹、日本光岗、德国大众、斯巴鲁、韩国双龙等高档豪华车也加入本届车展。

　　在这次车展中，众厂家竞相推出自己的新款车：一汽大众推出了“速腾”；一汽丰田推出油电混合车“普锐斯”；广州本田推出了符合欧Ⅳ标准的“思迪”；长安汽车推出了节能环保车型ＣＭ8和ＳＣ6393的长安村村通；长安福特推出的具备多项人性化设计的“福克斯”；吉利汽车推出了6款“自由舰”；重庆力帆汽车推出了符合环保要求的力帆520车型；北京现代推出了“雅绅特”等。参会企业总数达到252家，其中乘用车企业40家，商用车企业12家，零部件企业达到200家。

　　随着重庆汽车工业地位的提升，重庆国际车展也越来越受到国际关注，尤其是在汽车零部件采购参展和采购上，更是吸引着来自全球重要的汽车零部件采购商。作为较先获得联合国工业发展组织（ＵＮＩＤＯ）和联合国工业发展组织国际投资与工业转包促进机构（ＳＰＸ）支持的地区之一，重庆车展有着较好的国际背景。国际汽车配套巨头企业如博世、伊顿、麦格纳唐纳利、美国天合（ＴＲＷ）、法雷奥等20多家国际知名零部件企业均到会参展；意大利欧洲企业合作协会、西班牙创新及可持续发展协会、葡萄牙阿维罗工业协会、爱沙尼亚工商业联合会、比利时布鲁塞尔工商业联合会等国际协会也与车展组委会建立了良好的合作伙伴关系，在车展期间发布区域企业采购信息。力帆等重庆本地汽车、摩托车企业也在本届车展期间召开了零部件采购说明大会。

　　重庆是我国重要的汽车零部件生产基地。来自汽车行业的统计分析表明，当前重庆汽车零部件产量占全国的十分之一强。作为老工业基地，重庆境内汽车、摩托车企业较多，如长安集团、力帆集团等，都对零部件的需求旺盛。按照重庆市政府出台的《重庆汽车产业发展规划》规定：到2010年，重庆整车产销将达到150万辆，销售收入将达到1350亿元，未来重庆零部件产业在全国的地位也将不断提升。2005年重庆车展“零部件采购会”达成意向的采购金额就达3亿美元，40多家零部件企业成功进行了贸易对接。

　　重庆车市近年来以一种惊人的速度成长着，连续几年销量增长率高居全国前列。进入2005年以来，重庆中级轿车的销量与2004年同期相比增长了22．5％，高级轿车销量的平均增幅达到15．6％。根据重庆市经委的预测报告，2006年重庆汽车整车销量将超过66万辆，全市汽车工业产值将连续第5年增速超过20％，成为国内排名仅次于长春、上海和武汉的国内汽车“第四城”。随着重庆市高收入人群的增加、道路等级的提高和路网连通性的不断改善，重庆已具备了成为汽车销售主流市场的条件。

　　为发展壮大汽车工业，重庆市政府明确提出了要把重庆打造成为“中国的汽车名城”。按照重庆市政府的规划，到2010年，重庆将形成以北部新区汽车城为中心，渝北、江北等八大汽车工业园为辅助的“一城多园”产业格局。2020年，重庆整车生产能力将达到260万辆，工业总产值达到2000亿元人民币，汽车产量将占全国的15％以上。届时，以重庆为中心的西部汽车消费市场也将成为我国国内汽车市场的一个重要增长点。