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图为湖南农民工在大坝。勤苦耐劳的湖南人为三峡大坝的建设作出了自己的贡献。特派记者 小刘军 岳冠文 摄影报道
“长沙制造”扬威三峡
本报宜昌专电（特派记者岳冠文小刘军）三峡大坝全线到顶，浇筑总量达1650多万方的混凝土是如何到达185米高程大坝的？记者昨日在现场了解到，我省三一重工生产的新一代三级配混凝土输送泵能将混凝土料送到100米外的厂坝挡墙仓内，在三峡工地上大展身手。
三级配混凝土泵项目是2002年10月由三一重工承担的“十五”国家重大技术装备研制项目“南水北调工程成套设备研制”的项目之一。仅用6个月的时间，三一重工第一台样机下线。
2003年9月5日零时，随着第一台搅拌混凝土输送车的到来，休整已久的三级配混凝土泵被开动，发出了轰隆隆的发动机马达声。操作手一声“进料”，偌大的石料一股股注入料斗。机器运行几分钟后，一股股灰色的混凝土从输送管末端欢快的倾泻而出。
成功了！葛洲坝集团公司三峡工程指挥部指挥长刑德勇高兴地说：“我从事管理施工多年，也曾经希望有这样一种三级配混凝土泵，现在三一人将这一愿望变成了现实。
造出“天下第一闸门”
本报宜昌专电（特派记者岳冠文小刘军）2003年7月，三峡船闸正式通航。在世界瞩目的三峡工程双线5级船闸上，闪亮地写着4个大字：湘军制造。
昨日，水电八局三峡机电制造安装项目部副总工程师张秋生自豪地告诉记者，船闸运行近4年来，三峡船闸水工建筑物、金属结构与机电设备运行状况良好，船闸工作状态一切正常。
三峡工程双线5级船闸是目前世界上规模最大、技术最为复杂、施工建设难度最大的船闸。三峡船闸全长6.4公里，可通过万吨级船队，设计单向年通过能力5000万吨。由于三峡工程正常蓄水位为海拔175米，大坝下游最低通航水位为海拔62米，船闸上下落差达113米。也就是说船舶上行通过三峡大坝要翻过5级船闸，提升113米才能过坝。“相当于爬升40层楼房的高度，”张秋生说。
三峡船闸，由于设计没有先例可循，因而在攻克众多世界级技术难题中创造了一系列世界之最。三峡永久船闸第一闸首的桥机轨道梁、事故检修门及叠梁门，均为国内最大的钢结构设备，产品最大跨距达到40米，单件重量最大达到260吨，具有结构复杂、设计标准高、制造难度大的特点。其中，叠梁门（人字门）担负着三峡工程永久船闸2003年通航和防洪的重要任务，共有16扇，有3种规格。“单扇门宽20.2米，高38.5米，厚度3米，面积有两个篮球场那么大，重量达850多吨。”回想起来，张秋生仍兴奋不已：“要在30多米深的水中自如运转，而且两扇门合起来中间的间隙不能插进一根头发丝。这也就有了‘天下第一闸门’的美称。”
这道闸门的制作共有4道工序，依次为下料、小拼、大拼和防腐，其中以大拼最为艰巨。由谁来完成这道复杂的工序呢？就在领导们踌躇之际，水电八局三峡机电制安项目部金结队冷作班班长昌宏斌主动请缨。在他的带领下，冷作班的兄弟们持续两年多时间斗酷暑、战严冬，提前1个月完成了叠门的大拼工作，全部16节共2105吨的叠梁门全部一次性验收合格，为三峡永久船闸如期通航奠定了坚实的基础。
生产三峡第一度电
本报宜昌专电（特派记者岳冠文小刘军）三峡工程全面建成投产后，年均发电量可照亮半个中国。记者了解到，“三峡第一度电”是水电八局在三峡书写的精彩杰作。
2001年11月，伴随着三峡首台2号机组安装的开工号令，水电八局三峡机电制造安装项目部开始逐渐走入人们的视野——2001年7月，水电八局中标三峡左岸电站6台机组的安装调试。
据介绍，三峡2号机组是目前世界上已投产的水轮发电机组中规模最大、发电能力最强的机组。
三峡机组的设计和制造代表了世界水电行业的最高水平，结构尺寸和重量前所未有，安装精度要求高，质量控制指标大都以百分之几毫米为标准计算。水电八局三峡机电制造安装项目部副总工程师张秋生介绍，水电八局集中了最优秀的机电安装力量，精心组织、精心施工、艰苦鏖战，攻克一个个技术难关。2003年7月1日上午9时20分，2号机组实施并网试运行。“这是三峡工程历经十年建设，所发出的第一度电。”张秋生自豪地说。
记者手记
“湘军”写就大坝传奇
特派记者 岳冠文 小刘军
建成了，这世界上最大的钢筋混凝土大坝；还有世界最大的水电站、世界最高等级的内河船闸；还有截流流量世界之最、航运效益世界之最……就在这么多“之最”中，三峡第一度电、天下第一闸门……均出自“水电湘军”。
1993年，水电八局凭着雄厚的实力和优良的业绩，带着湖南人民的重托进军三峡，成为三峡工程建设的主力之一。目前，3000余名湖湘子弟在三峡已度过了13个春秋，他们用智慧和汗水在三峡创造了一个又一个人间奇迹：
设计、建设、运行和管理了世界最大规模的三峡下岸溪人工砂石开采加工系统；设计、制作并安装了世界最大的尾水肘管模板；制作并安装了世界最大的尾水肘管、尾水锥管、蜗壳等，安装了世界最大的永久船闸人字门；安装6台世界上最大的容量为70万千瓦的水轮发电机组；自行设计、制作并运用了国内最大跨度（34米）的对撑式滑升模板；最先在国内采用保温保压技术浇筑蜗壳二期混凝土；钻取直径200毫米、长10.72米的国内最长的完整的常态混凝土芯样；创国内水电行业月金结制作1500吨的最高强度；刷新跨国集团斯维拉达公司安装大型破碎机的新纪录……
近期将验收大坝质量
本报宜昌专电（特派记者岳冠文小刘军）三峡大坝虽然全线到顶，但三峡工程仍然任重道远——国务院三峡工程建设委员会副主任、三峡办主任蒲海清在前日上午举行的“三峡大坝全线到顶庆祝大会”表示，今后三峡工程面临的任务依然十分繁重。
三峡大坝全线达到185米设计高程，是三峡工程建设的重大阶段性成就，是三峡工程建设史上的又一个里程碑，但不是结束。蒲海清表示，近期三峡工程建设将做好大坝质量检查验收，安全实施三期围堰拆除；要在继续坚持质量与安全的前提下，抓紧地下电站、船闸完建，以及升船机建设的前期工作；要加快库底清理和地质灾害防治等工作进度，确保今年汛后实现156米水位蓄水的目标，全面完成三期工程建设任务。
“从长远看，作为三峡工程建设重点和难点的移民工程，还非常艰巨，安稳致富还相当困难。”蒲海清说，生态建设和环境保护还需要多年的努力奋斗，大坝也要通过175米蓄水和防洪的检验；地下厂房的完建和余下机组的安装、运营都不可掉以轻心；泥沙淤积和对下游的冲刷、水质保护、消落区治理等问题也需要重视。
三峡总公司总经理李永安在前日下午的到顶仪式上也向三峡建设者发出再动员：“大坝虽然到顶了，但面临的建设任务还相当艰巨，不能有丝毫的自满和松懈情绪。要努力地把三峡工程建成国际一流工程。” | |
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