将建23个公交场站和公共停车场

　　本报讯 （记者殷磊）我市今明两年计划建设23个公交场站和公共停车场，这些项目建成后预计可以提供公交车停车位1000余个，解决公交车夜间停放问题，并可同时提供社会停车位4650余个，一定程度上缓解“社会停车难”问题。

　　根据市市政园林局委托市城市规划设计研究院编制的《厦门市公共交通场站规划》（阶段性成果），结合对全市机动车辆、公交场站、公共停车场现状及场站需求的初步调查，着重为解决当前岛内旧市区“停车难”及岛内外新区经济建设对公交场站和公共停车场的急需，计划于2006年—2007年建设（启用）公交场站和公共停车场项目共计23个，其中公交场站项目16个，纯公共停车场项目7个，总投资15亿元左右。将要建设的停车场的布局综合考虑了城市的发展形态、城市功能、客流集散点的客流分布及强度、公共交通系统中的交通方式构成、公共交通的管理、道路状况、商业经济等多方面因素。具体功能安排如下：

　　一、市级枢纽站1个：轮渡场站；

　　二、分区级枢纽站6个：湖里场站、何厝场站、五缘湾场站、同安城南场站、翔安文教场站、杏林仰后场站；

　　三、公交首末站11个：软件园二期场站、集美大学城场站、集美园博园场站、同安工业集中区场站、翔安火炬园场站、古楼场站、大唐世家场站、五通场站、寨上场站、海沧新景场站、集美灌南工业区场站；

　　四、公共停车场5个：嘉禾园地下停车库、霞溪路公共停车场、五缘湾公共停车场、集美园博园公共停车场、翔安火炬园公共停车场。

　　停车场的建设及融资原则为：在满足城市规划的前提下，力求结合廉租房、经济租赁房、外口公寓、写字楼和商场等一并建设，最大限度地发挥土地的使用价值；资金来源主要有两方面，一是结合廉租房、经济租赁房和外口公寓一起建设的，资金由市房改资金列支，建成后住宅部分交由市国土房产局管理，停车场部分移交场站公司管理，二是结合写字楼和商场等一并建设的，其资金由场站公司融资解决，要求场站公司自主建设，自行管理和经营，自负盈亏。

　　(来源：厦门日报)