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广州本田思迪
吉利金刚
天津一汽威乐。开阳 摄
市场总会在人们不经意间出现新的变化。就在消费者以为今年车市竞争将因为凯美瑞、凯旋等新车的推出而会主要集中在中高级车，特别是2.0L车型上市时，随着天津一汽宣布包括威乐等在内的旗下全系车型降价，以及广州本田推出新车思迪等，高端经济型轿车市场再度爆出火星。
事实上，新老高端经济型轿车在今年火爆对冲是可以预料的，国家解禁“限小”以及调整消费税率都为小排量经济型轿车的发展大开绿灯，而现阶段国民收入的现实情况更决定了高端经济型轿车若干年内不会改变主角的定位。
威乐降价销量狂增
基于大幅提升产销量的计划，天津一汽在4月份下调了旗下全线产品的价格，其中就包括曾在高端经济型轿车市场红极一时的威乐。在最高降幅达1.5万元的“利诱”下，威乐在不到半个月的时间里实现终端销量3298辆，不仅同比增幅高达127.5%，而且一举超过了其同门师兄威驰。目前威乐整体上仍处于供不应求的状态，在湖南和广东、山东、广西、天津等地，甚至还出现了消费者需排队等车的现象。
也正是因为与威驰有着“同门之谊”，威乐的降价在此时才显出如此威力。这两款车均源于日本丰田公司旨在角逐21世纪小型车市场的NBC平台，其在紧凑的车型中追求空间的最大化，在有限的空间中寻求安全、动力、操控、经济、舒适等诸项性能全面平衡的设计理念，在业界更是独树一帜，因此成为了国内小型车中鲜见的“均衡派”典型代表。更重要的是，和挂“牛头标”的威驰一样，威乐也搭载了极具知名度的丰田5A（1.5L）或丰田8A（1.3L）引擎，在自动变速箱等核心技术方面也趋于一致，而其匹配丰田5A引擎的三厢手动挡豪华型售价尚不到7万元，由此凸现出极高的性价比。
思迪开盘一路高走
和威乐降价后销量狂增有些让人始料未及不同，广州本田的思迪一经面市销量即高开高走，继承了“广本新车肯定好卖”的传统。在4月份不到一个月的时间里，思迪终端销量达到了惊人的5011辆，弥补了三厢飞度停产的遗憾。
回顾思迪的面市经历，这款新车的成功并不难理解。为了在市场表现不尽如人意的三厢飞度停产后弥补旗下经济型三厢车型的缺位，广本从去年年底便展开了一系列的品牌推广计划，先是在全国海选“都市精英”，为思迪谋定市场定位；继而在国产车中开创性地单独为思迪品牌举行了发布会，并唱响了脍炙人口的广告歌曲《INCITY》。如此大力度的推广令思迪品牌最终深入人心水到渠成。当然，思迪的热销与其本身的品质更有着密切关系：它不仅在外形远较三厢飞度美观，更符合中国传统审美观念；而且继承并发扬了飞度的优点，包括在同级车中惟一采用5速自动变速箱和惟一达到欧Ⅳ排放标准。
好戏待续悬念犹存
在日系车打得火热的同时，北京现代的雅绅特、雪佛兰乐风和东风标致206等新车也加入了小车打大仗的混战格局，而且都有不错的表现。
而更多值得期待的好戏则有可能出现在自主品牌阵营。吉利今年下线的新车——定位高于去年其旗下明星车型自由舰的金刚已于西博会上首次在公众面前亮相。这款标志着吉利轿车研发水平进入新的阶段并担纲着吉利今年提升销量先锋重任的车型，离正式上市的日子已为时不远。据了解，由于是一款“脱胎换骨”的新车，吉利决定为金刚新建销售渠道，以区别于原有车型。而湖南汽车经销商中的重量级人物湖南永通和华洋世纪均已派专人赴厂家考察有关事宜，由此可见其可能给高端经济型轿车市场带来的冲击。力帆汽车的首款产品力帆520也在顺利下线后开始在包括长沙在内的全国大中型城市上市，由于搭载了采用宝马技术的原厂进口发动机，相信这款外形端庄的三厢轿车也将赢得越来越多的市场份额。
虽然市场正在发生着深刻的变化，但有一点却没变，那就是在小车打大仗的氛围中，以威乐、思迪等为代表的日系车仍在主导着市场方向。这表明，在市场份额最大的高端经济型轿车市场，中国消费者仍在两大方面权衡购车指标：一个是传统的、美观的整车外形；另一个则是整车经济省油的性能。这两大指标在消费者心目中的权重，在一两年乃至三四年内都是不会改变的。 | |
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