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只是拆除西塔楼地上四层建筑，部分柱子和墙体还要“保留再利用”
新快报记者 陈琦钿
天河城西塔楼因改建成喜来登酒店的需要，初定于6月25日早上7时实施爆破拆除。当日上午10时，天河城将正常开门营业。从今天起，负责该工程的广东宏大爆破有限公司正式进驻西塔区域，进行现场清理等爆破前期准备。
爆破难点：并非炸掉全部建筑
据专家介绍，本次爆破的难点在于西塔楼的周围环境“非常复杂”：其北面是地下停车场和出口；南面与天河城主体建筑相连———“柱与柱背靠背”；东面为天河城广场北出入口；西面为西塔出入口和地下停车场出口；再往西仅13.5米就是体育西路和在建的人防工程；西面20米地下（体育西路下面）为地铁三号线。
值得一提的是，这次爆破虽然是拆除西塔楼地上四层建筑，但并不是整个西塔楼都“炸毁”，由于建喜来登酒店的需要，部分柱子和墙体还要“保留再利用”，“这与一般的全部建筑爆破拆除工程有别，难度剧增”。鉴于爆破的难度，专家称：这次爆破“只许成功，不得失败，否则后果不堪设想”。
用炸药908公斤，震动像“打雷”
处于闹市中的天河城西塔爆破时，其震动和噪音到底有多大？会不会影响到周边居民？
记者就公众十分关心的上述问题采访了解到，此次拆除其实采取了“人工、机械和爆破相结合”的办法，整座建筑爆破仅用炸药908公斤。由于西塔“柱粗墙厚”，为减小爆破的用药量和产生的震动，专家们决定在爆破前先将柱子的截面炸去一部分，没有去掉钢筋的柱子，则从上到下开槽，将箍筋切断。而且这次爆破是在立柱上多点分散装药，单孔装药量不大，孔口还用炮泥“堵得严密”，有利于噪音的减低和扩散。另外，施工人员将在西塔楼外侧搭设竹排栅，排栅上挂双层竹笆，可进一步削弱冲击波，并且在靠北门的排栅、竹笆上外加一道柔性材料，加强安全防护，保证天河城北门玻璃不受损伤。
这样爆破产生的“威慑力”，用专家的话来形容是“像打雷”。
爆破将产生“包饺子”效果
记者了解到，西塔爆破最有意思的是其整个爆破过程就像是“包饺子”。据悉，爆破区域分为A、B、C、D、E五个部分，根据周围场地情况，专家最后确定采用“内凹式定向”爆破方式进行爆破拆除，倒塌次序依次是———A区先倒塌，B、C区向北倒塌，D、E区向南倒塌，这样爆破瞬时，便产生了“包饺子”效果。 图：与高耸的天河城东塔相比，即将爆破拆除的西塔（图右下）显得非常矮小。新快报记者 王小明/摄
预期效果：爆破飞尘控制在5米内
拆除西塔楼采用“全围蔽环保除尘式”爆破。为防止爆破过程中的碎块飞溅，专家在所有装炸药的楼房立柱部位的炮孔处先挂上降尘泡沫液袋，在降尘泡沫液袋外侧靠上多层竹笆，用铁丝轻绕竹笆，铁丝的松紧度以保证竹笆不倒为宜。如此，爆破部位飞出的沙石，打在软绵绵的泡沫袋上，其冲击力大大减弱，再经过竹排的碰撞、拦截，飞石飞溅的距离将被控制在5米之内。
有专家称，如果爆破达到预期效果，爆破结束5分钟后，市民完全可不用捂着鼻子经过。
工程影响：爆破时地铁3号线不停运
西塔位于天河城地铁站的东侧，距离地铁3号线水平距离才18米。目前宏大爆破公司已与广州地铁总公司就确保地铁安全问题达成了共识———西塔爆破时，地铁3号线不需停运，起爆时间选择在前趟车已离开、后趟车未到站期间；地铁部门的灭火装置在爆破前60分钟全改为手动操作，防止爆破引起灭火系统误触发，爆破后立刻恢复。爆破前60分钟，天河城地铁站西出口封闭，爆破后，恢复通行；地铁3号线支线铺轨工作在爆破前30分钟停工。
现场将交通管制20分钟
昨日记者从本次爆破拆除的方案中看到，爆破当日将进行交通管制，管制时间为爆破前后10分钟。目前已初步确定的戒严路段有天河南一路、体育西路、天河路等。
未来之变：新西塔将建喜来登酒店
据了解，广州天河城西塔楼始建于1994年，但建到4层便停工，近年该塔楼一直处于闲置状态，仅仅用于安放大型户外广告。由于其规划为酒店用地，爆破后，原西塔楼地块将建粤海喜来登酒店。据悉，今年3月，天河城集团（原天贸集团）与喜达屋酒店及度假村国际集团已正式签署管理协议，决定斥资6亿打造粤海喜来登酒店。这将是迄今为止广州第一家喜来登酒店。
目前，粤海喜来登酒店的设计招标工作业已完成，酒店将按喜来登五星连锁酒店的标准建造，高38层，总建筑面积预计达65000平方米，计划于2008年底开业。
（晓航／编制） | |
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