《珠海市城市规划条例（修订草案）》（以下简称《修订草案》）日前出台，珠海市人大将《修订草案》中与群众紧密关联的的条款向社会公布广泛征求意见。颇受关注的停车位问题在草案中有初步的规定：居民住宅每户建筑面积为一百平方米以下的，应有一个车位；建筑面积一百平方米以上的，每增加六十平方米应增加一个车位。

　　80平米以下住房也将规划车位

　　珠海市人大法工委主任边玉峰告诉记者，以前的规划条例规定，建筑面积80平方米以上的，配备1个车位。这次把应配备停车位的基数定在一百平方米以下的，意味着一套住宅建筑面积哪怕在80平米以下也将规划有停车位，这有利于解决小区等停车位不足导致停车难的问题。据了解，草案规定，旧居民区可以参照新建居民区进行改造，配备一定数量的停车位。学校、医院等公众聚集的地方，应提供足够的停车位。在建设地下停车场时，可以与人防工程建设相结合。规划确定为停车场的，不得擅自改变使用功能。

　　车位被占用引发停车难

　　据了解，这几年小区停车难问题日益突出，其原因主要在于三个方面，一是小车拥有量增长迅速，二是一些小区车位被开发商占用。

　　珠海市城管部门有关负责人则表示，现在一些小区的开发商，在利益的驱动下，把本属于全体业主的架空层等车位空间改造为房屋，挤占了业主的公共资源，也造成了车位紧张等现象。

　　声　音

　　市民：昂贵价格制约购买

　　家住吉大的刘小姐称，现在车位的价格一路疯涨，买个车位都要七八万，有的花园小区甚至要十一二万，从长远的趋势来看，小区车位无论出售还是租赁价格还会继续攀升，这样会增加生活成本，压抑购房者购买和租赁的热情。此外，现在车位的产权定位仍然很模糊，虽然此使用权可以转让、出租，但因为法律法规的缺乏，其抵押、赠与等权属如何确定还未可知。

　　专家：可建立立体停车库

　　对于市民这些观点，珠海的一些专家表示认同，他们认为，靠小区多建车位可缓解停车难问题，但并不能从根本上解决，因为随着珠海人汽车保有量的急剧上升，光靠小区车位远远不能解决这外问题。珠海可吸收国际经验，兴建自动化立体停车系统。珠海市政协委员和珠海市物业管理协会秘书长周赛群认为，这种停车库能够节省有限的土地资源，有效地缓解交通拥堵和泊车难问题。（胡明发）