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常州城内的古运河。 赵沈马 摄
本报江苏常州今晨专电 （特派记者赵宝起实习生马明沈锡禄）本报“大运河寻踪”采访组沿运河到达江苏常州进行报道。目前，常州市京杭大运河市区段改线南移工程正在加紧实施之中，一条新运河的建设正在成形。在常州城里流淌了千年的古运河，将成为城市的一条内河。整个工程计划2007年底完工。
京杭大运河常州市区段共8.92公里，自常州闹市区穿城而过。纵观常州发展史，就是一部运河变迁史。京杭大运河是佩在常州颈项上的一条“金项链”，常州经济在历史上是伴着“运河经济”起步的。常州人为能有这条“母亲河”而骄傲。
上世纪80年代，国家把苏南运河整治列入计划，作为重点工程全力推进。当苏州、无锡相继将运河迁移出城，常州人却只是对运河加以整治。整治后的沿河景观带虽然给常州增添了新的亮色，但因来往船只轰鸣的噪音，使城市不再宁静。同时，随着经济的高速发展，狭窄、弯曲的常州运河，成了千吨级船舶难以逾越的障碍。千里运河“常州第一堵”，使常州人对运河由爱生怨。
运河出城，箭在弦上。2003年9月，这一常州历史上投资规模最大的建设工程被批准立项。作为江苏省航道“省市共建、拼盘投资”模式的试点项目，京杭运河常州段改线工程总投资约31.5亿元，改线段全长26.086公里，按三级航道标准实施，共需开挖土方1800万立方米，新建和改建桥梁11座，2007年底竣工。
老运河解除了其货运功能后，常州计划将这条河规划整治成为水清畔绿和历史人文景观融于一体的旅游景观走廊。常州市规划设计院联手东南大学专家，对老运河进行了概念性的规划设计，旨在打造3种“形象”：活力之河——生机与活力激扬的公共活动空间；魅力之河——历史与现代交融的城市形象空间；生态之河——水系与绿地相依的绿色空间。 | |
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