防洪工程:能否解除“心腹之患”
悬问三:长江洪水一直是中华民族的心腹之患。三峡大坝建成后,长江中下游的群众是否可以永远告别洪涝之苦?
防洪是三峡工程的首要任务。 工程建成后,将有效拦蓄长江上游洪水,使长江荆江河段的防洪标准由目前的10年一遇提高到百年一遇,从而保护长江中下游平原地区1500万人口和150万公顷耕地免受洪水威胁。
李永安说,三峡大坝将于6月6日爆破拆除右岸上游围堰,大坝开始挡水。这意味着三峡工程将提前两年发挥防洪效益,在今年汛期,它将有能力抵御百年一遇的特大洪水。今年汛后,库区水位将从135米升至156米,增加库容73亿立方米,这相当于目前长江荆江分洪区的分洪能力。
三峡工程完工后,水库正常蓄水位高程为175米,总库容为393亿立方米,其中防洪库容为221.5亿立方米。如此巨大的防洪库容,可削减的洪峰流量达每秒27000立方米至33000立方米,为世界水利工程之最。当然,三峡开始发挥防洪能力并非意味着长江防洪可以高枕无忧,一劳永逸。长江干堤是抵御长江中下游洪水的直接屏障,做好长江沿岸的防汛防洪工作,依然不能松懈。
峡江美景:是否涛声依旧
悬问四:“雄、奇、秀、幽”,是三峡秀美风光的写照。三峡大坝建成后,中外游客还能再看到峡江美景吗?
三峡工程坝址位于西陵峡的中上段,三峡工程蓄水后,水库淹没影响实际上只影响三峡中的两个半峡,即瞿塘峡、巫峡、西陵峡的上半段。由于三峡两岸的山峰海拔高程都在1000米至1500米,山势陡峭,河谷狭窄,即使水位升高30米至80米,峡谷感丝毫不会减弱,自然风光依然存在,总体格局不会改变。
随着三峡工程的兴建和库区旅游资源的开发,三峡江段及三峡库区两岸幽谷深涧中的一批新景观将相继出现。秭归的四溪风景区、九碗溪长距离漂流、奉节的世界最大天坑地缝、格子河石林等,这些景点有的已开始接待游客,有的正在开发。另外,枢纽工程建成后,巨大的建筑物、气势磅礴的大坝泄洪,也将成为三峡旅游的宏伟景观。
今年前4个月,前往三峡的游客增长迅速。旅游部门预计,今年三峡的游客将突破100万人次。新三峡,正敞开胸怀迎接天下游客。
航运梦想:万吨级船队何时直达重庆
悬问五:三峡工程设计时,按照2030年出川物资5000万吨设计了两个船闸,但2004年的实际过船闸物资就已达到3800万吨。有专家估计,2015年以后,现在的两个船闸将无法适应航运需求。按照这一状况,“万吨级船队从武汉直达重庆”的蓝图还能实现吗?
据三峡总公司副总经理曹广晶介绍,水库蓄水后库区的航运条件大大改善,有效地降低了运输成本,促进了川江航运事业的迅猛发展,长江已成名副其实的“黄金水道”。双线五级船闸自2003年6月16日建成通航以来,不断优化调度、挖掘潜力,通航能力逐步提高,满足了快速增长的航运需求。截至今年3月31日,已累计运行23463闸次,通过船舶18.8万艘次,货运量8886万吨,客运量525万人次。随着三峡蓄水到达预定水位高程,万吨级船队从武汉直达重庆的宏伟蓝图将变为现实。
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