南京日报报道在世茂凯悦酒店签约奠基仪式后，凯悦国际酒店集团中国地区副总裁戴毅在接受记者采访时描绘了这样一幅景象，“未来，商务旅客和游客抵达南京后，可以从市区坐上类似于当年郑和乘坐的船只，经秦淮河抵达世茂凯悦酒店，然后参加在长江上举行的游艇派对……”

　　凯悦集团参与酒店的早期规划设计

　　5月20日，世茂凯悦酒店签约奠基仪式举行，凯悦酒店正式登陆南京，早在此前，凯悦已经在上海、北京、杭州、天津、西安等地区拥有12家酒店，其中位于上海金茂大厦53—87层的上海金茂凯悦酒店于1999年开业，是世界最高的酒店，拥有555间客房，平均门市价已经在250—260美元之间；北京东方君悦大酒店的门市价也达到200美元。南京世茂凯悦酒店的最大特色是全江景，酒店采用面江弧形设计，而且只有朝江的一面设有客房。其室内装修设计由世界著名贝尔克·利拿斯设计公司负责，酒店总建筑面积近64000平方米，主体全长近180米，客房主体区域高13层，包括标准客房、商务套房、豪华型套房、总统套房等共400余间，拥有餐饮、康体健身、娱乐等设施。戴毅表示，在酒店设计之初，凯悦酒店集团已经参与进来，根据自身多年管理高端酒店的经验提出建议，例如：张扬酒店客房的空间尺度，增加舒适度，南京世茂凯悦的标准客房建筑面积为45平方米，上海金茂凯悦的标间建筑面积为42平方米，而国际平均标准仅为35平方米；做大卫生间，因为现代人入住酒店时，十分注重景观与卫浴设施，其中景观所占的权重为40％，而卫生间所占的权重更高达60％；特别要求设置能容纳超过千人的临江大宴会厅。

　　挖掘景观资源，弥补距离劣势

　　由于世茂凯悦酒店位于城北的下关，距离南京市中心较远，这对于酒店吸引房客是一个障碍。对此，戴毅并不否认，但他认为，距离的劣势可以通过后期的策划——主要是挖掘景观资源优势进行弥补。戴毅分析，入住南京世茂凯悦的客户主要分为两大类：商务客户与游客。商务客户更强调酒店的软硬环境，对距离远近并不会太计较；对于游客而言，阅江楼、明城墙、长江等本来就是到南京必到的景点，而世茂凯悦酒店就在这些景点附近，距离的障碍自然消解。

　　最好实现南京与上海的无缝对接

　　凯悦在上海、北京都获得了高度的市场认同与良好的业绩，在南京能否同样表现突出？在南京，已经有希尔顿、香格里拉水土不服先期退出的案例。戴毅表示，凯悦进入一个新市场讲究天时、地利、人和，而现在进入南京是因为南京市场满足这三个条件：首先，近几年，南京的软硬环境都有了明显提升，国际化程度越来越高，五星级酒店的进入拥有市场基础；其次，世茂凯悦酒店拥有独一无二的长江、秦淮河景观资源，地段优势无可比拟；第三，凯悦与世茂在上海已经开展合作，彼此认同对方的品牌、理念、管理与运作。戴毅也承认，南京的商务环境与上海、北京还存在较大的差距，很多外国企业、客户来中国大陆，必去北京、上海，但不一定到南京，实际上，南京作为多朝的古都，拥有深厚的文化底蕴，这些都需要发现和传播。另外，要缩短人们对于从上海到南京的心理距离，目前，航空公司不太愿意开通从上海到南京的航班，人们要乘火车或者开车在两个城市之间往返，单程就需要3个多小时，心理上就觉得很远，如果在交通上做进一步改善，南京的吸引力会更大。“凯悦作为一个品牌，能为项目提供附加价值，但是不能指望我们创造奇迹。像上海凯悦、北京君悦的房价都超过200美元，短期内，南京世茂凯悦房价肯定达不到这个水平，它的发展需要几年、十几年甚至更长时间的市场培育。”戴毅的表述非常平实。据了解，南京世茂凯悦酒店预计于2008年年中开业。　南京日报记者　叶凤珍