振华港机（600320）今年以来不断获得巨额订单，这一势头仍有望保持。

　　5月24日，振华港机发布公告称，其与伊朗IOEC公司签订1.66亿美元（13.3亿元）一台巨型4400T起重铺管多用途船供货合同。振华港机表示，该合同的签订说明该公司去年自主创新为广州用户设计制造的4000T全旋转浮吊已引起世界市场的关注，并成功打开了拟开拓的海上重型（采掘油气田所需设备）国际市场的大门，成为其新的经济增长点。

　　不断获得巨额订单似乎已成了振华港机今年市场拓展的主旋律。在4月20日，振华港机宣称与A.P.穆勒－马士基集团公司达成28台岸桥、60台场桥金额约为2.2亿美元的采购合同。在签下马士基集团的大单的一周之后，G振华（600320）又与加拿大温哥华TSI公司签订了一台岸桥的协议，这是G振华在全球范围内生产售出的第1000台岸桥。在2月份，振华港机还与阿联酋迪拜港务局签订了总额为2亿美元的集装箱起重机供货合同。

　　除了出口，振华港机在国内的业务也增长较快。在2月份，其接连与天津联盟国际集装箱码头有限公司签订集装箱机械采购项目合同，涉及合同总金额约为8亿元人民币。而在早几天，它刚刚获得洋山深水港区二期工程集装箱机械采购项目的大订单,合同金额约为1.2亿美元。

　　经过14年的努力经营，目前，振华港机已成为世界知名的起重机制造商之一，世界市场占有率达到2/3以上，企业经济效益也颇为出色。其2005年度主营业务收入达到创记录的121亿元，自2002年以来，该公司主营业务收入连续3年实现50％以上增长。预计公司2006年主营业收入还将增长50%。

　　此前，东方证券分析师周凤武接受记者采访时表示，振华港机是上海企业的绩优股，未来三五年内该公司的高速增长应该没问题，至少可以支撑到2008年。

　　振华港机总裁管彤贤分析说，近几年由于船舶的大型化造成港口、航道和装卸机械大量新的需求。据悉，近3年将有1000条超巴拿马船下水,增加的能力350万TEU,是现有能力的1/2。因而,必然带动装卸机械更新换代。

　　此前不久，国务院通过《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾区域沿海港口建设规划》，国内港口群的建设将提速。到2010年，我国三大港口群的吞吐能力将至少增加一倍，达到35亿吨，港口起重机需求前景看好。到2010年，仅上海洋山深水港和天津港就将新增深水泊位20个和15个，按照每个深水泊位5台岸桥计算，至少需要170台岸桥。这为振华港机的发展提供了巨大的市场保证。