世界顶级轿车6月齐聚鹭岛追踪
(1)1927年产Bean
早报记者康金龙/文汽博会组委会/供图
今年是汽车诞生120周年,为了纪念这个伟大的日子,也为了给海峡西岸首届汽车博览会增添亮彩,香港国际老爷车协会决定,携带16款老爷车首次登陆厦门,与当代靓车同台媲美,同时向市民展示汽车发展史。
本届汽博会由厦门市政府、中国汽车流通协会支持,厦门市贸发局、厦门市工商局主办。记者从组委会获悉,香港老爷车相关资料已经报送到厦门海关,今日香港老爷车就将从香港出发,用船运送到厦门,预计28日就可以抵达。抵达厦门后,老爷车将在环岛路上巡游,与市民和游客拍照、亲密接触。组委会还向记者展示了参展老爷车的图片和资料,让早报读者可以抢先大饱眼福。
据介绍,这次共有16辆老爷车参展,一辆一款车,一款车代表一个时代,一款车拥有一个传奇,它们将向世人展示汽车设计理念和制作技术的不断创新,不断发展的历程,向人们展示知识的创新和技术创新给人类生活带来的重要转变。
老爷车不仅是百年来汽车发展的历史见证,也是百年来人类发展的历史见证。吸引人们的不光是它们的典雅、尊贵和奇特的造型,更是它们承载的历史文化底蕴。驻足其侧,往往使人感到伫立于时空隧道的入口,甚至可以依稀感到上个世纪机器的轰鸣、战争的炮火、名门望族的奢侈、皇家贵族的尊仪。
据悉,本次报名参展的老爷车出厂日期时间跨度近60年,远至1927产的Bean,近有1986产的丹拿DS420等,半个多世纪的世貌变革尽皆展现。
据组委会介绍,1927产的Bean是这批老爷车的“长者”,由车头的水温表,两旁的后备车轮,车尾的草织行李箱可看出,它是名副其实的老爷车。在澳洲制造的Bean6,目前全球只剩下七辆,十分罕有,大家可以从中欣赏在80年前驾驶的味道(见图1)。
而1986产的丹拿DS420是一辆庞大的英国房车,它是前港督昔日的座驾。这辆车经历了香港最光辉灿烂和政治矛盾的日子,由香港老爷车协会会长收藏,会长虽然把它完全翻新了,但豪华的车厢里,还可以找到丝丝的英国殖民地风气。车顶前端的蓝色灯号,是港督座驾的独有装备,当港督出巡时蓝灯会闪亮。
另外,还有1972年产的大众甲壳虫1303S,人见人爱的甲壳虫,在电影电视常担任主角(见图2);1962年产的保时捷356B,是最早的保时捷之一,第一部保时捷汽车是356系,不但开始了Porsche后置引擎的古怪传统,更激发了Porsche在国际体坛百战百胜的传奇,这部356B安装了最大马力的“SUPER”机器和改良的变速箱,是最罕有和得宠的一款,在香港老爷车选美比赛已经赢了无数奖项(见图3);1963年产的梅尔塞斯·奔驰220SEB,奔驰的220SEB开篷型号十分罕有,当年总产量不过2700辆,现存世上不多,特别之处是十处豪华的装饰,例如全人手打磨的原木仪表板和舒适的皮座椅,此车在1963年已在香港行走,现任车主在1995购入后作全车翻新,并在翌年夺得香港老爷车会的“最佳开篷车奖”(见图4);1983年产的法拉利梦迪奥,这辆梦迪奥(Mondial)是产量极少的右驾型号的其中一辆,与左驾型号的一样,配用一台在初时只研发给比赛车辆使用的V型8气缸引擎,此外,梦迪奥是极少数同样采用中置引擎及“2+2”(前双座、后双座)座位编排设计的跑车,所以她是法拉利系列中,其中一辆极具收藏价值的古董跑车(见图5)。
几乎每部车都与名人或历史相连,可以说每部车背后都有一段鲜为人知的故事,比如,1937年产的福特V8房车,在1930-1940年间,随着美国经济逐渐复苏而诞生,但当时制造引擎的成本非常高昂,阻碍了其流行程度,以致只生产了少量。因此,这是一辆极为珍贵的老爷车。
据了解,香港国际老爷车会拥有老爷车700多辆,入会的标准是车辆最少年限20年,而且车况要好,车子要能跑。老爷车不单车子贵,保养的费用也很惊人,一辆车子一年的保养费要300万港元。而老爷车只有心爱它的藏车者才可以开,而且都有专门的维修技术师。所以,这次香港老爷车抵达厦门,他们的收藏者和维修技师也将同船抵达。
参展老爷车
1927Bean;1930“福特”A型号;1937“福特”V8房车;1950MGTD;1957宝马Isetta;1959MGA;1962保时捷356B;1963梅尔塞斯·奔驰220SEB;1967“凯旋·使者12/50”;1970摩根4+4;1970MGBGT;1972大众甲壳虫1303S;1979摩根4+4;1980劳斯莱斯“江尼斯”;1983法拉利“梦迪奥”;1986丹拿DS420 |