近年来，随着国际原油市场价格持续走高，越来越多的美国普通车主开始为汽油价格忧虑，而一些人为省钱干脆放弃汽车，把目光投向更为省油的代步工具──小轮摩托车。

　　省油就是省钱

　　现年28岁的纽约人丹尼尔·弗里是一名软件工程师。面对美国当前每加仑(约合3.8升)3美元以上的汽油价格，他毅然选择油耗超低的小轮摩托车作为上下班代步工具，加入了“小轮摩托车一族”的行列。

　　每天，纽约人都能看到成群结队的小轮摩托车在车海中穿梭往来。

　　和大家一起骑小轮摩托车感觉很有趣儿，”弗里说，“置身于小轮摩托车队中的你会得到人们更多的目光。”

　　在行驶到一家加油站时，弗里花了不到5美元，把“坐骑”1.5加仑(5.7升)的油箱加满。

　　“最有趣的事儿莫过于当你在一辆SUV后进入加油站，看车主支付75美元油钱的场面了，”弗里兴奋地对美联社记者说。

　　小轮摩托组织

　　随着小轮摩托车用户不断增加，许多用户纷纷结成俱乐部，并在互联网上建立起信息板，甚至集体游说当地政府以争取更多对小轮摩托车用户有利的法规。

　　每个星期三晚上，一家名为“纽约小轮摩托车俱乐部”的团体都在曼哈顿区的一家酒吧中聚会，集体商讨一些小轮摩托车相关问题，如修理维护、传统金属架构和新型合成材料架构优劣势比较，并共同分享骑乘小轮摩托车旅行的愉快经历。聚会之后，俱乐部成员便跨上他们心爱的坐骑，共同参加“晚8点环城游”活动。

　　另一家名为“Jedi骑士”的俱乐部正在积极游说纽约市政府，目的是争取给小轮摩托车开辟专用停车场，从而减少小轮摩托车在汽车停车场停车时经常被撞倒的情况。

　　经销商赚钱忙

　　人们对小轮摩托车的喜爱热潮已冷却多年，但最近，随着油价飙升，小轮摩托车迎来了第二个春天。

　　越来越多的人似乎终于看到了小轮摩托车的低油耗，于是掀起了一股购买风潮，给小轮摩托车生产和销售商带来了滚滚财源。

　　美国一家小轮摩托车公司在近3年里，年产量每年都翻一番。该公司负责人表示，他们正是利用省油的优势吸引着更多顾客。

　　经销商们也纷纷对小轮摩托车的前景表示乐观。“我看到许多蓝领族要花100美元给他们的汽车加满油……许多以前认为小轮摩托车不够威风的人也纷纷询问如‘它们能跑多快？’和‘耗油量如何’这样的问题，”一名经销商兴奋地说”。（本报综合报道）（黑龙江日报）