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本报5月25日讯（记者 郭斌 刘俊卿）今日，左云“5·18”特大透水事故抢险工作进入了第7天。记者从抢险指挥部获悉，井下被困的57名矿工仍生死不明。同时，抢险排出的废水污染物超标，严重影响了流经区域的人畜饮用和农田灌溉。
昨日下午，国家煤矿安全监察局局长赵铁锤赶到事故现场，实地查看了抢险排水情况。他强调，排水工作要加强现场指挥，确保排水一刻也不能停。在今天上午抢险指挥部召开的会议上，国家安全生产监督管理总局局长李毅中等领导除了进一步部署抢险工作外，强调要对事故中可能存在的工作人员的失职渎职、官商勾结、权钱交易等进行取证。
截至今日中午12时，透水矿井已经排水25895立方米，水位下降了76厘米。57名被困人员中，已有56户的家属及朋友207人来到左云县，善后组分14个接待点对他们的食宿、医疗进行了妥善安置。对滞留矿工的欠发工资、补发井下运输车辆补偿等工作已经全面铺开，经过详细登记，认真核查，截至下午3时，共发放资金381.5万元。
事故抢险工作排出的矿坑废水，经当地环境监测站监测，发现有多种污染物超过了地下水Ⅲ类标准。为了预防和杜绝排出的矿坑废水给流经区域的人畜等带来危害，大同市政府专门发出公告，要求在抢险排水期间，流经区域的人畜饮用和农田灌溉不得使用河道里的水。
据悉，事故抢险排出的废水沿着矿后沟，经燕子山桥、十里河、御河入桑干河。目前，所有沿河村镇及有关单位已经就此进行了部署。
抢险现场探访
没有培训直接下井
事故煤矿劳动组织、安全管理严重混乱被指是诱发这次事故的原因之一。在记者连续几天的采访中，无数矿工承认他们在挣钱的同时忽略了对自身生命价值的思考。四川籍的被困矿工张军（化名）在老家开车跑运输，维持家用不成问题，但朋友介绍说来大同煤矿开车更挣钱。来了后，才知道是在井下开拉煤的三轮车。虽然所干工作和想象中不符，但在高工资的诱惑下，他来第三天就下井了。“哪有什么培训？就知道下井不能带烟，这还是工友们告的。”张的家属告诉记者。与张军情况相似的矿工不在少数，他们往往是经人介绍，到煤矿后与所在队的包工头打个招呼就开始下井。
又一家非法小煤矿
在距离事故煤矿不远的一小煤矿，数十名矿工正等着补发工资。记者问他们矿里什么时候开始停产，大家都转过头去不愿搭话。当记者表示可以帮助他们解决拖欠工资的问题后，一位东北籍矿工告诉记者，他们这是一个证照不全的小矿，在这次透水事故前一直在偷偷生产。另一位情绪激动的矿工嚷嚷，那边出了那么大的事，省市领导都在，如果矿里不解决工资问题，他们就去举报。
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