随着中国城市化程度的提高，国内各大城市都不同程度地遇到了交通拥挤的问题，为人民的日常生活带来了极大的不便。为解决这一难题，各城市都在加紧地铁、城铁等轨道交通公交系统的建设。 据悉，“十五”期间,中国的地铁建设投资将高达2000亿元。在如此高速的发展之下，对配套设施的要求和需求自然也都将有很大程度的提高，但不尽如人意的是，国内的一些相关产业起步较晚，与国际标准尚存在着很大的差距。地铁车厢地板就是其中较典型的例子，上海市便是采用从国外进口来为解决这一“瓶颈”的。

　　据了解，在国外，交通车厢里铺设的地板有一套非常高的安全标准。除对粘接强度，隔音效果以及保养工序有特别的要求外，还需有特殊的防火功能。此外，防滑性能也是衡量车厢地板品质的重要指标，一些较好的地板品牌表面具有一种可以有效防滑的表面纹理，保障即使地板有水或潮湿，乘客也不容易滑倒。另外，部分高端的产品采用橡胶原料，其橡胶独特的弹性和缓冲作用使足底感受更良好，具有抗疲劳的特性，这能让乘客在乘坐列车时更加舒适、平稳。

　　在意大利、法国、瑞士、比利时、英国、西班牙和德国等西方发达国家，都以世界知名的地材品牌——意大利盟多（Mondo）作为其铁路系统的服务供应商。此外，巴黎、布鲁塞尔、柏林、伦敦、纽约、华盛顿和亚特兰大等这些发达城市的铁路系统，以及巴黎的查尔斯•戴高乐机场等交通枢纽也都广泛采用了盟多地材。据介绍，盟多地材优异的防火性、防烟性能，有效的隔音降噪和减震功能，保障了乘客安全的行走。

　　盟多为抵御大量人流磨损而设计的地板具有高度的耐磨性，达到并超出多国的耐磨性能测试，这个特性尤其适合象中国这样人口众多，公共交通人流大的要求。另外，与很多弹性地板相比，盟多地板耐温度变化的能力更强， 有极高的尺寸稳定性。其另一个特点是拥有2米宽的卷材，大大地减少了接缝的数量，进一步保障了行走的安全和清洁的便利。

　　类似盟多（Mondo）这样的高端民用地材产品多以橡胶作为主要原料，不含卤素、重金属、甲醛、石棉或聚合物等污染物质，在提高抗磨损、抗菌和抗静电性能的同时，还最大程度地减少了对环境的污染，绿色环保。这在西方市政设施建设理念中是非常重要的。

　　目前，国内大多数交通车厢-所采用的地材设施与国际标准还有一定的差距，但随着我国各领域基础建设的不断升温，越来越多的国际化大品牌开始看好中国市场并有所动作。在地材行业，随着意大利盟多（Mondo）这些国际大鳄的落户中国，高端民用地材的生产、销售在我国将逐步铺开，同时对中国本土的地材设施生产厂商发起了挑战的信号，从而带动中国地材行业的全面发展。相信高端民用地材在我国交通系统中的广泛应用，也将指日可待！

(责任编辑：戴金胜)