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通州友谊大桥桥面出现空洞(图)
属通州与河北之间重要通道，一年前已被定为危桥
昨天上午，车辆缓慢地通过京冀交界处的友谊大桥。友谊大桥桥面出现大洞，大桥只能单侧通行。本报记者倪华初摄
本报讯
（记者
刘英才实习生缪玉）由于通州友谊大桥桥面出现空洞，昨日上午，友谊大桥交通被临时管制，该桥是通往河北大厂方向的重要通道。养路工称，该桥约一年前就被定为危桥，限制8吨以上车辆上桥，但超载车辆仍旧通行导致出现空洞。
透过桥面空洞可见河水
昨日上午11时30分许，通州潮白河友谊大桥西桥头，立着“前方断路，车辆绕行”的牌子，桥头汽车排成了长龙。
从西桥头往东约30米的桥面上，进京车道被20多个锥形隔离桩围了起来。在隔离桩围着的路段，有两个相距约10米的破损的洞。
西侧的破损洞长约1米，宽约30厘米，露出6根钢筋，向下可望见潮白河水，洞口周围桥面上堆着一些碎水泥块。东侧洞长约40厘米，宽约30厘米，深10厘米，露出2根钢筋。两洞之间的东西沿线出现裂痕，有沥青和钢钉修补过的痕迹。有车驶过时，该路段就会有震感。
交通管制汽车交替通行
在通州交警的指挥下，去往河北大厂方向的车排着长队，与相反方向的车辆交替行驶。
司机刘师傅坐在从河北来京的大卡车上，他说已等了一刻钟了。11时50分，出京车辆被通州交警拦在桥头，刘师傅头一个开上南侧车道进京。
中午12时许，穿着“通州区公路分局养护总段养路”字样衣服的陈师傅，在大桥东桥头用隔离桩在桥面上围出一个只余2米通过的路段，以达到使超过两米车宽的汽车绕行的目的。
但陈师傅走向西桥头不一会儿，隔离桩就被司机挪开，车身超过2米的大卡车顺利通过。陈师傅说，桥东头归河北大厂管，但大厂的交警暂时没有在现场，所以他没有办法管理。
超载车辆频繁导致空洞
在桥的东头，一块“危桥”的牌子和限制载重8吨车辆通过的标志立在路边。
在现场维持秩序的通州公路分局一养护人员称，友谊大桥大约一年前就被发现有破损现象，所以就在桥头立了警示标志。
“但好多超载车辆还是从这个桥上经过，”养护人员陈师傅说，整个通州所有桥梁有一百多座，但负责养护的人员只有十多名，根本忙不过来，不可能每天都在友谊大桥盯着。并且，该桥是河北大厂车辆进京和通州车辆出京的重要通道，大量的运输超载车辆加速了桥面的破损，并直接导致了空洞的出现。
陈师傅说，前天，养护人员在巡视时发现桥面出现了破损空洞，马上派人到这里，把破损的桥面围挡了起来，并进行24小时值守。
昨日下午，通州公路分局养护管理科李科长说，该桥破损情况已经报告上级，并委托有关规划设计院进行设计维修方案，具体的桥面维修方案尚未出台。
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友谊大桥，位于通州区兴各庄村与河北大厂回族自治县窝坨村之间，潮白河上，全长436.16米，宽9.60米，全桥共29孔，始建于1989年2月10日，并于同年10月1日竣工通车。该桥由两县共同出资450万元，由北京市水利勘测设计院设计，通县水利局水利工程建设公司直属队施工建成。 |
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