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李伟雄在船上工作。
人物小传
经历：1981年入伍，1984年入党，1985年从部队转业，现任中海国际船舶管理公司广州分公司船舶水手长。
荣誉：先后被评为中海集团优秀共产党员、中海广州地区优秀共产党员、中海国际“十佳”模范水手长。
练就真本领
1985年，在部队荣立过二等功的李伟雄转业到中国海运广州分公司，做了一名水手。
刚开始，李伟雄一上船就晕浪。越是如此，他越站在驾驶台锻炼自己。水手负责船舶的修理和维护，是个对工艺要求非常严格的职业。只有初中学历的李伟雄便时常以“学历不高但能力要高”来鞭策自己，一面虚心向老水手请教，一面利用工休假期参加技校培训。多年后，他掌握了扎实的本领，成为一名远近闻名的水手。
2002年，李伟雄在有32年船龄的湛盛轮工作。一次，驾驶台的滑动水密门出现故障，不能滑动，船上也没有滚轮备件。经过认真思索，李伟雄采用滚珠轴承代替的办法，把本应厂修的工程项目修复。还有一次，湛盛轮靠近码头卸货，由于工人操作不当，第二舱左双层底压载水操纵杆在高空处断裂。岸上专业抢修队无法修理，李伟雄焊接了一个10米高的作业平台，把操纵杆修复，保证了船舶按时压水开航。
2005年12月，李伟雄到百花山轮工作。百花山轮船龄老、船况差，且有4个克令吊，维修保养难度相当大。李伟雄上船后，对克令吊勤检查、勤保养，有时一天在克令吊上爬上爬下十多次。克令吊最难保养的是钢丝，水手换一根钢丝需要3个多小时。他大胆创新，采用钢丝对接套方法，换一根钢丝仅需一个多小时，大大减轻了劳动强度。
如今，李伟雄还在坚持自学英语、计算机等知识。他的老搭档船长老苏说：“老李电焊技术一流，为人正直又有责任心，本领过硬，是我们最抢手的水手长。”
患难显真情
在船舶上，水手长既是水手的领头人，也是船长、大副的助手。每天开工前，李伟雄总是提前半小时把准备工作做好。冬天，在寒风中冲洗甲板是件“受罪”的事。李伟雄总是第一个拉起水皮龙冲洗甲板。
李伟雄带水手，就像当年在部队带兵一样，纪律严明，又深切关爱。水手小陈拉肚子，李伟雄得知后，立即通知厨工做病号饭，亲自送到床头看着他吃下去。水手小韩工作质量不达标，李伟雄严厉批评，事后又找小韩促膝谈心，帮他提高认识。
2005年2月5日清晨，秦皇岛港码头寒风阵阵，室外温度在零下5摄氏度。宝中168轮缓缓离开秦皇岛港，李伟雄正和几个工友在船头忙着离泊作业。突然，用来绑固引缆导向滑车的钢丝绳因受力过大绷断了，水手袁胜利被击伤，跌入离甲板十来米的冰冷海水中，眼看就要沉入潜流涌动的海水深处。李伟雄迅速扑到船舷，抛下救生圈。但袁胜利神志不清，无法抓住救生圈。李伟雄立即纵身跃入海里，托住正在下沉的袁胜利，一边划水，一边用绳子绑住袁胜利，终于把袁胜利拉到了拖轮上。
李伟雄的家乡广州增城路边村，地处富裕的珠江三角洲地区。村里人开商店、搞养殖、做生意，收入越来越高。做水手收入不高，但李伟雄没有丝毫后悔，他说：“在我的脑海里，人的品格和精神比金钱更重要。”
劳动者感言
我爱这片蓝蓝的大海，我爱淳朴的海员兄弟。我的目标是做一名“许振超式”的技能人才。 | |
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